После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[vova39]

Но чем больше общаюсь с представителем REVO и его подписчиками на драйве (вагофилы и фордофилы-кугофилы), тем больше я хочу чип. Дилемма прям.

Чип добавит Вау, но проходимости от него не прибавится, как правильно заметил V_V.

А почему так дорого чип?

Потому что Ваг.

[Rocky]

Вспомнил что ещё хочу активировать - смартлинк/миррорлинк. Но покупать у официалов точно не стану, жаба давит за такой пустяк отдать 10-12 тысяч. Вот как хакнут (если хакнут), то за 2-3 тысячи можно. В Москве, вроде бы как, уже научились ломать ключи. Подождём что придумают.

[V_V]

Даже ломаный больше десятки стоит... И смысла в нем нет, так ограничен перечень программ, яндекс навигатор не отзеркалится.
По базе и по геометрическим размерам йети один в один как гольф плюс, но на лифте. Поэтому управляемость аналогичная.
Салон удобней, чем каптюровский.
За то, как едет турба по трассе, можно забить на езду по полям. Как-бы не хаяли, но я катался на 1,8 180 сил - да черт с ними обочинами и полями, это совсем другие ощущения.

На кодиаке я так и не смог прокатиться - хоть и заезжал и два раза по телефону заявку оставлял. Но там по сидячим ощущеним тигуан круче

[V_V]

Лешич, а в кроссе смысл как раз и есть - махнуть из города в город, где-то может пробиться по грунтовке, на это заточена основная масса подобных машин. А постоянная езда в стиле: больше газу - меньше ям... Сам знаешь продолжение... Будет как в ролике, что тут ввкладывали про дастер и механика с фонариком.

[vova39]

P.S. Скоро, возможно, может нарисоваться командировка в Калининград. Если срастётся, то с удовольствием посмотрю на Ваш Каптюр.

Да на него то что смотреть . Будете в наших краях - милости просим .

[V_V]

У нас два заказа на янтаре, надо и мне в командировку напрашиваться)

[Ланселот]

О, точно, парни, с Вас фотоотчет о прошедшей в Калининграде встрече "разномашиноводов".....
Мир-дружба-пиво!

[vova39]

У нас два заказа на янтаре, надо и мне в командировку напрашиваться)

В очередь, блин . Вот только погода у нас в осенне-зимне-весенний период не айс зачастую - на море точно не покупаться , хотя для ознакомления с городом это не помеха. В эту осень просто залило область. Во многих районах ЧС объявлен, фермеры воют - урожай в полях и не достать из-под воды, а если и достать, то все равно, в лучшем случае на корм скоту. СНТ под воду ушли местами. Такие вот дела.
PS Кораблики, значит, заказали или что попроще?

[V_V]

Да это давние задумки то. Пока еще никуда и не отправляют. Вот как начнется техсопровождение постройки, тогда да.

[vova39]

Друзья, я более вдумчиво поизучал темы с масложором на реновском 1,6 и у меня плохая новость: он действительно имеет место быть Все эти дилерские отмазки, что норма 0,5л на 1000км - это дичь. Не должно такого быть на этом двигателе. И дело не в обкатке. И не в том, что масло не то. Какой-то косяк имеет место быть. Но без вскрытия моторов и изучения о причинах можно только предпологать. Сейчас продолжу.

Теперь на тему масложора 1,6, которую ранее поднял Михаил. Почему долго молчал - накапливал статистику, чтобы не голословно, а оперирую фактами рассказать как обстоят дела. Итак, первое и главное - он имеет место быть, но на моторах, которые заправлены маслом с завода. То есть угарает заводское масло. В общем, зная, что масложор на 1.6 может быть, а может и не быть я периодически начал заглядывать под капот и проверять его уровень после прохождения штатной обкатки, то есть первый замер сделал в районе 1500 км пробега. Опа, а масла на пол-щупа стала меньше. Далее процесс угара прогрессировал на глазах и к пробегу в 3600, когда масла осталось на кончике щупа, я записался на прием к дилеру, потому как ежу понятно, что до штатный смены я не дотяну. По приезде мне сразу в лоб: "Мы ща зальем бельгийский Эльф и проблема уйдет". Деваться некуда, хоть жаба и не хотела расставаться с почти четырьмя тыщами кровных рублей, но махнул рукой - "Меняйте". Каков итог. Проехал ровно 1000 км после замены. Уровень не изменился ни на долю миллиметра, как чуть выше верхней отметки был, так и остался. Конечно, полные выводы делать рано, еще надо 2600 откатать, чтобы с уверенностью сказать, что проблема исчезла, но в любом случае динамика на лицо. Где-то читал, что с завода в моторах может быть что угодно, вместо положенного по феншуй Эльфа - отсюда и бешеный угар, который зависит от множества факторов, в том числе и от того, что мотор находится в режиме обкатки. Вот такие вот дела.

[AndreyArb]

Взял бы и сам поменял,смысл было у ОД менять за 4000р? Про гарантию говорить не надо,ОД даже бы и не узнал

[vova39]

Мне был более интересен результат с гарантированным маслом, а не фиг пойми чем. Эльф у нас еще найти надо (про масло целая тема, так что не будем здесь на эту тему, я именно хотел залить то, что рекомендует производитель). В данном случае переплата от самостоятельной замены составила порядка тыщи. Одно масло порядка 2500 тыр и это нормальная цена за Эльф. Фильтр оригинал - да, дорогой, по сравнению с рынком, а сама замена - копейки.
Так что овчинка выделки не стОит.

[AndreyArb]

Emex, Autodoc в Калининграде есть?

[V_V]

Даже на более дорогих машинах даже у официалов масляный фильтр стоит порядка 500 рублей. Экономия на покупке на стороне будет от силы в пару сотен. Экономия на масле примерно треть, с сильно жадным ОД чуть больше. Стоит ли оно того на новой гарантийной машине стоимостью в условный миллион? Это из серии езды на 92 бензине на турбомоторе.

[BENZINA]

V_V Если бы хотел гонять по трассе брал бы седан октавию.

Про свои масляные фильтры и масла уже проходил..не советую, мне еще повезло....но осадок остался.

Сообщение отредактировал BENZINA - 14.10.2017, 21:55

[vova39]

Emex, Autodoc в Калининграде есть?

На заказ от 10 дней. По цене вышло бы около 2 тыр за 5 литров. Итого 500 рублей экономии на масле, на фильтре рублей 300 и 100 рублей за шайбу (вот это точно золотая з/ч ) плюс работа. Как по мне, так не великие деньги за оригинальные комплектующие и приятное времяпрепровождение вместо того, чтобы метаться по городу в поисках нужного масла, а затем час просидеть в яме снимая/ставя защиту и сливая масло.

[Timbu$]

Просто кое-кто перешел на другой уровень благосостояния
Переплатить официалу пару-тройку тыщ не деньги.

[vova39]

Не пару-тройку, а максимум тыща "переплаты". Работу в переплату я не ставлю, потому как она есть и вполне себе реальная и стоящая тех денег, что с меня взяли. Почему взял "переплата" в кавычки, а потому что найти оригинальный Эльф у нас не просто (это не Лукойл, который можно купить оригинальный на любой заправке) и еще неизвестно, сколько я бы потратил на бензин, катаясь в другой город специально, чтобы забрать масло и фильтр, а так ехал на работу, по пути заехал к дилеру.

PS Я сам не прочь сэкономить, но очень часто кроилово ведет к попадалову. Простой пример недельной давности. Полетел у дочи телефон (как позже оказалось не полетел, но это к теме отношения не имеет). Я почитал и предложил на смену новый аппарат проверенного бренда и нашел несколько вариантов для покупки. Она выбрала подешевле. Оплатил, поехала забрала. Стала жаловаться, что плохо работает интернет. Я стал разбираться, оказалось что ей вместо РСТ-ого аппарата подсунули чистокровного китайца, который не поддерживает 4G. Позвонил товарищам, объяснил, что они не правы. Деньги вернули без вопросов, причем деньги-то не малые. В итоге купили на те несчастные три тысячи дороже точно такой же, но РСТ-ый аппарат в крупной проверенной сети, как я и предлагал изначально. Итог. Потрачены нервы, время и т.д., а все вернулось к первоначальному более дорогому, но проверенному и стабильному варианту. Хорошо, что без экспертиз, судов и т.п. дело разрешилось.
Пример два, когда знакомый на своем дизельном Туареге, нет не так - НА ТУАРЕГЕ, Карл!!!!!! менял маслосъемные колпачки сам в гараже. Там, если кто не знает, работы почти на весь день, но решил сэкономить и вместо оригинала купил ноунейм в пять раз дешевле. Итог ожидаем - не прошло и года, а надо снова менять те самые колпачки. Зато сэкономил.

Сообщение отредактировал vova39 - 15.10.2017, 12:49

[V_V]

Скорее при нынешних технологиях автомобилестроения с заложенным ресурсом - слет с гарантии ради экономии пары двух тысяч в год - так себе лотереея. И бензинин пример тому подтверждение. Ремонт не по гарантии там встал бы за сотню. В обычном сервисе.

[vova39]

Все верно, считаю, что по меньшей мере крайне недальновидно экономить на обслуживании новой машины путем покупки фиг пойми чего и непонятно где. Не будет дилер вместо положенного по предписанию Эльфа лить М-8В (ничего против автола не имею, просто пример) и ставить китайский фильтр вместо реношного.