Увеличенные передние тормоза, 280мм против 260мм штатных (МНОГО КАРТИНОК!!!) Опции

[du-bass]

Диски brembo 09.9895.10 от Renault Grand Scenic ll
Скобы выточены из цельного куска дюрали Д16т.
Лето R17 7.5j с резиной 205/45
Зима R16 6j с резиной 205/50

Чертеж выложу чуть позже) но без допила поворотного кулака не обошлось.

[axelroses]

Василий, про размеры шин и дисков на этой машине, помнится, ЗДЕСЬ писали. С фотографиями...

Камнями кидать, безусловно, не буду...
Но, вот, что мне не понравилось на фото однозначно, - это то, что покраска суппортов произведена безразборно и
методом густого залива алой краской (включая пыльники направляющих, удерживающие колодки скобы и т.п.).

Подкрылки пластиковые штатные всё же влезают в арки с такими колёсами, или демонтировал после обнижения?
И, не припомню,... обнижения (-40 мм) достиг винтовыми амортизаторами или стойки в сборе от яНота установлены также самостоятельно доработанные?

Сообщение отредактировал axelroses - 11.11.2016, 22:13

[egorcik]

А в чём смысл таких тормозов, если при увеличенном диске колодка осталась прежней и тормозит прежней плоскостью? Только в диаметре диска и из-за этого большего движения по окружности и несколько меньшего нагрева диска?

[Krusty]

Угу. Особого практического смысла нет. Но просили не пинать. Главное, чтобы человеку нравилось.

З.Ы.: Хотя если они толще, как писали про реновские на предыдущей странице (посмотрел, действительно толще стандартных на 2мм), то, конечно, служить будут дольше и опять же в плане нагрева получше. Но и неподрессоренный вес увеличивается.

Сообщение отредактировал Krusty - 11.11.2016, 23:11

[du-bass]

Задача была увеличить диаметр тормозных дисковов. Так как внутри R17 штатные совсем терялись. Тем более штатный диски уже требовали замены.
Производить полную разборку для покраски - это правильно. Но не было возможности потратить столько времени. Отпуск короткий - приложил максимум усилий на доработку фар.

Подкрылки на месте. В соответствующей теме отписался, что полет нормальный.
R18 влезет с 40-мы профилем))

Занижение достигнуто установкой укороченный пружин от яНота с заменой передних стоек. В этот заход наконец поставил стойки от яНота.

Сообщение отредактировал du-bass - 11.11.2016, 23:16

[gosh]

А в чём смысл таких тормозов, если при увеличенном диске колодка осталась прежней.....

Так в дальнейшем можно суппорта от мегана/сценика2 добавить, кстати там у рестайла что с 2006 пошли скоба есть хотя и дорестайловые без скобы на меганах и сеньках не гремят как наши
или от тииды со скобой как День ставил

[Андрес]

Угу. Но и неподрессоренный вес увеличивается.

А вместе с весом и немного расход. У меня с 7,4 вырос до 7.6 по бортовому.

[Krusty]

Gosh: Угу. Но при последующей установке других суппортов и колодок, тормозные диски надо будет менять на новые/как минимум протачивать.

Сообщение отредактировал Krusty - 12.11.2016, 14:17

[День]

А вот тормозилки правильные от тииды
Вчера как раз датчики TPMS ставили в зимние колёса отца. Пробег на них уже порядка 11 000км.





Сообщение отредактировал День - 13.11.2016, 10:50

[Zmz]

Спасибо за инфу День.

[Aviator0176]

Задав поиском фразу "покраска суппортов", наш форум выдал только одну тему, ЭТУ. Ну, тогда и я сюда царапать буду.
После демонтажа левого суппорта http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=511933 все железо замочил в пластиковой таре в керосине. Поршень так вытащить и не удалось. Под пыльником поршня смазки не было полагаю, что и не надо. На внутренней поверхности поршня легкая ржа. Чистил и керосином и бензином "Нефрас". Болты отчистились до металла, направляющие скобы колодок местами остались черными. Суппорт и скоба тоже местами черные. Пробовал наждачкой, эффект слабый. Устал. Решил, поршень задавлю в суппорт до упора. Его пыльник по возможности, перед покраской обклею малярным скотчем. Что бы сберечь его пыльник, обезжиривать буду этанолом. Завтра куплю для дрели всяких насадок для зачистки, фрезы с проволочками, наждачками и если повезет с войлоком, будем черноту ими снимать механически. Правую сторону даже не трогал. Отчистил керосином фланец ступицы, и резьбы отверстий, в том числе и второе, не задействованное до селе отверстие для фиксирующего тормозной диск винта, в комплекте с новыми Брембо дисками их 2, установил колесо без тормозного диска, затянул болты и опустил с домкрата. Это все. Продолжение следует.
Это все было вчера. Сегодня приобрел в строительном магазине вот таких 2 набора http://photoshare.ru/photo14198605.html С ними очистка черноты пошла веселее http://photoshare.ru/photo14198602.html Долго, нудно, кропотливо но вот результат http://photoshare.ru/photo14198606.html http://photoshare.ru/photo14198607.html Мелкие огрехи конечно остались, зачищал их еще наждачкой. Почти не видно. Поршень задавился внутрь легко. Протер спиртиком и наклеил, где красить не надо, малярный скотч. Красить не стал. Холодно сегодня у нас. И дождь шел и снег шел. Ветер. Брр. К вечеру развиднелось, планирую завтра красить левый краской ABRO http://photoshare.ru/photo14198603.html
День, или кто в теме, просветите,
1. А под пыльник поршня не надо смазку? Ее там не оказалось и чисто, выдвинутая часть поршня из суппорта блестит металлом.
2. Надо ли резьбы болтов крепления суппорта и скобы смазать смазкой? Резьбы были чистые, намека на фиксатор резьбы не было, но болты скобы с большим трудом сорвал, с очень БОЛЬШИМ усилием.
Продолжение следует.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 6.5.2017, 18:36

[king]

После увеличения тормозных дисков,колесные диски на r15 не будут задевать?

[Aviator0176]

Если вопрос ко мне, отвечу. Не будут. Диаметр новых дисков такой же остается.

[Aviator0176]

Продолжение. Проснулся утром, а за окном снег. Лежит зараза. К обеду развиднелось, солнышко выглянуло, но сильный ветер, холодно. Температура небольшой плюс. Пошел в гараж. Вот, левый готов к покраске перед воротами гаража, сами понимаете аэрозолью красить в закрытом помещении.... http://photoshare.ru/office/image.php?id=14199772 вот, что получилось на ветру на 3 слоя http://photoshare.ru/office/image.php?id=14199778 занес сушиться в гараж. В нем несколько теплее. Хоть на баллоне и написано, что полное высыхание за 3 часа, решил оставить сушиться до завтра. Так сказать с учетом погодных условий.

[Aviator0176]

Установил левый. Правый был зачищен, обезжирен и покрашен. Сохнет. Вот, что получилось http://photoshare.ru/office/image.php?id=14201924 http://photoshare.ru/office/image.php?id=14201925 http://photoshare.ru/office/image.php?id=14201926 http://photoshare.ru/office/image.php?id=14201928 http://photoshare.ru/office/image.php?id=14201929 http://photoshare.ru/office/image.php?id=14201931 http://photoshare.ru/office/image.php?id=14201932 http://photoshare.ru/office/image.php?id=14201934 http://photoshare.ru/office/image.php?id=14201936 http://photoshare.ru/office/image.php?id=14201937 http://photoshare.ru/office/image.php?id=14201938

[День]

Пробег на дисках 20 тыс км. Износ 0,2...0,3мм на сторону, при допустимых 1,1мм

Сообщение отредактировал День - 12.2.2018, 13:49

[alex15]

Установил левый. Правый был зачищен, обезжирен и покрашен. Сохнет. Вот, что получилось ...

А в чём смысл данной покраски? Ладно, если бы они ржавели, как задние барабаны...

[Gri]

В чем смысл? Окрашенные смотрятся эстетитески значительно лучше, чем окислившиеся и ржавые.

[Aviator0176]

А в чём смысл данной покраски? Ладно, если бы они ржавели, как задние барабаны...

Красиво

[alex15]

Ну уж тогда для эстетики покрасил бы какой-то яркой краской, зачем чёрной? Да и не ржавеют они...
Не, ну, хозяин - барин, чо уж там.