Давление в шинах, кто сколько и чего накачивает? Опции

[Kot]

Давление 2,5 все равно,что машину на коньки поставить.
Особенно скажется в снегопад.
Да и для ходовой жестковато.
Есть живой пример (плачевный).

[BIGMAN 5991]

Маленький итог :
Шильдик Люкс , Шильдик Текна , Шильдик Комфорт

Сообщение отредактировал BIGMAN 5991 - 1.12.2008, 22:41

[Akropolis]

Не подскажите ли,что за LBS около черной шкалы?

[alexandei]

Фунты на квадратный дюйм или какая-то подобная ересь неметрической размерности.

[Akropolis]

Фунты на квадратный дюйм или какая-то подобная ересь неметрической размерности.

Да,похоже это и есть фунт на квадратный дюйм,т.е Psi (lb.p.sq.in.)
14.5 psi=1.02 кгс/см2
Спасибо за подсказку.

[КСЮШКА]

Да если накачать колёса, как на дверной табличке, да ещё этот чёкнутый размер 185/55/16 - то у меня или колёса отлетят на наших супер дорогах или задница отобьётся от кости - что наступит раньше не знаю.
Стоят 195/60/15 и зима и лето. Качаю по 2атм. все колёса. Везде газом. Отлично себя чуствую и ходовая машинки говорит огромное спасибо.

[Евген]

при размере 205/55 R16 накачиваю 2.2 в передние и 2.1 в задние

[Ronny]

однозначно по таблице, но самый фильдеперс накачать азотом, говорят меньше колебаний при разной температуре внешней среды

А зачем азотом?????? Химию вспомните. В воздухе 78% азота

Сообщение отредактировал Ronny - 4.9.2009, 0:07

[alexandei]

Накачка азотом - это такая-же ерунда как спойлер на шестерку =)

[Shaft]

не понмю писал или нет:
на 205/50/16 качаю так

перед - 2,4
зад - 2,2

[Deemon]

однозначно по таблице, но самый фильдеперс накачать азотом, говорят меньше колебаний при разной температуре внешней среды

А зачем азотом?????? Химию вспомните. В воздухе 78% азота

А "цифарки" сколько качать написаны на стойке между дверьми со стороны водителя как и написал BIGMAN 5991

Сообщение отредактировал Deemon - 4.9.2009, 18:34

[alexandei]

Ток ежели резина нештатная, то на циферки можно не смотреть - самому подбирать надо.

[баксЫ]

Мне кажется, давление можно подобрать и самому, не обязательно такое, как в таблице. Главное, чтобы резину, так сказать, "не проколачивало" на ямах и не жевало.

Сообщение отредактировал баксЫ - 4.9.2009, 22:01

[axelroses]

Я для себя подобрал и на штатные 16".

По городу - почти как положено по наклейке-шильдику на средней стойке, обычно около 2.2 атм во все колёса. Чтоб не запоминать лишнего...
А вот по трассе при полностью загруженной машине - добавляю до 2.8...3.0 атм. Жёстко, зато шины выживают при более жестоких ударах на ямах наших 'направлений'. Что чрезвычайно важно в дальней дороге. Путь-то дальний, вот и ходим-лЁтаем мы по трассам низЕнько... Управляемость автомобиля остаётся в норме. Проверено в этом году. Отчёт - ЗДЕСЬ.

[KPbICA72]

Ну, тут два варианта: не докачал - страдает шина(диск), перекачал - подвеска. Ужос .

[pjv]

Ну, тут два варианта: не докачал - страдает шина(диск), перекачал - подвеска. Ужос .

При перекачке шина тоже страдает, будет сильнее изнашиваться средняя часть протектора.

[foxcat]

качаю всегда азот, что зимой, что и летом. давление 2,2 атмосферы.

[Gor]

У Енота жестковатая подвестка.
качаю передок 2.2 (положено 2.5) задок 2.1 (положено 2.2) - обыденных поездках по городу
в дальнию дорогу 2.3-2.2 даже если гружу по полной
Заменил родную Бриджстоуновскую резину на Амтеловскую.
Если интерсно почему обосную.

[king]

А зачем гусеницы накачивать ?

[Shaft]

195-ую и 205-ую качаю 2,5-перед, 2,3-зад.
185-ую качал 2,3 и 2,1 соответственно.