Горят индикаторы ABS и ESP после 80 км/ч, Кто виноват - ступичный подшипник, датчик ABS или датчик тормозов?! Опции

[DRON 33]

Ну, вот и славно, Василий, разобрались. А то меня это немного смутило.
А про то, что на некоторых авто концерна ВАГ (и Форды некоторые) нет стопорных, эту тему изучил, там даже подшипник продается уже напресованный на ступицу. Вроде так.

По теме, когда мне подсунули подшипник от Рено, тоже горела ошибка именно с 80 км/ч. Он был заменен на оригинальный (в коробке лежал SNR, номер его давал в теме про замену подшипников), все стало хорошо, ошибка не загоралась.

[Василий]

DRON 33, ну, если так, значит, разница в показаниях до этой скорости столь незначительна, что находится ниже границы точности измерений системы.

Но проблема, очевидно, не в количестве полюсов. Иначе ошибка появлялась бы сразу после достижения скорости активации системы -- 30 или 40 км/час, не помню точно.

А про авто концерна ВАГ не совсем так. Там ступица является частью подшипника, потому что изготовлена как единое целое с одним из внутренних колец. Такая конструкция называется частично интегрированная и является разновидностью HUB-II. Полностью интегрированный узел имеет внешнее кольцо подшипника в виде корпуса с крепежным фланцем и называется HUB-III.

Сообщение отредактировал Василий - 9.10.2014, 23:10

[DRON 33]

Будем знать.
Спасибо Василий за разъяснение

[McCafferty]

McCafferty, какие результаты, удалось вылечить? на своей катался с подключённым сканером- По спидометру скорость 100, на сканере задние 110 кмч, передние 90 кмч. Т.е разница 20 кмч.

Наконец то вылечил, как уже писал пришел подшипник SNR XGB 41140 R00 FN4.

Значит снимаю ступицу и что я вижу, оказывается такой же и был в оригинальной упаковке SNR XGB 41140 R00 FN4 и из-за него вылезла ошибка.. Долго думал что делать, менять шило на мыло или ставить на другую сторону. Подтолкнула еще обозначение - в другом месте стоят отдельно символы на "старом-новом" 13j вроде, а на новом 14e, в надежде что это относится к магнитной ленте решил снимать , затем подсчитал количество магнитов, как кто-то уже писал, так вот: Из-за того из-за которого была ошибка, там было 88 магнитиков, а на новом было заведомо больше, они стояли плотнее, считать было лень )) но я уже на 95% верил что быть чуду ))

Итог: все нормально, тормоза вернулись в нормальное состояние, 2 недели- ошибки нет, педаль не трещит.
Подшипник который помог мне - это SNR XGB 41140 R00 FN4 (14E)

Сообщение отредактировал McCafferty - 16.11.2014, 2:57

[Axe_Evgunе]

McCafferty, подшипник в экзисте брали, аль по рынкам/магазам нашли??

[McCafferty]

В магазине. Девушек попросил найти SNR другой, а привезли этот Они, скорее всего, берут на Экзисте или ПартКом

[Axe_Evgunе]

Ну-с, тогда начнём поиски. А то я гонялся всё за France. А тут такое дело

Так-то мне не мешает ничего, ездит нормально, ток горенье лампочки на мозг действует, не могу так

У меня тоже 2007-й год, так что думаю вылечу, если найду такие вот подшипники.

[McCafferty]

А вдруг у вас по-другому? Может у вас рассчитаны на меньшее число магнитиков, а вы поставили больше...
Почему-то же они идут разные с одной и той же маркировкой... на наш год.

У меня еще до загорания педаль иногда проваливалась ступенчато, как абс срабатывает, только слабо.

[Axe_Evgunе]

Закупил сегодня подшипники: SNR XGB 41140 R00 FN4 (14E) и SNR XGB 41140 R00 FN4 (14B). На обоих считал полосы – по 96. Скоро буду ставить.

Магнитным маньякам-ремонтникам посвящается

[Axe_Evgunе]

Сообщаю и я о успешном завершении эпопеи с этими сраными подшипниками.

Снял старые, а там SNR XGB 41140 R00 FN4 13j. На обоих по 88 магнитных полос.

На новых SNR XGB 41140 R00 FN4 (14E) и SNR XGB 41140 R00 FN4 (14B) по 96.

Разгонялся до 140 км/ч - полёт отличный!! И наконец стал правильно считать счётчик пробега и расхода.

Один подшипник сохранил, и думаю куда его отнести, то ли в Экзист, где заказывал, то ли в Ниссан, чтоб знали, что я не дурак и не выдумал такого!!

[21043]

И наконец стал правильно считать счётчик пробега и расхода.

а ведь да, скорость автомобиля берётся не с датчика скорости в коробке (его у нас нет), а с датчиков абс.

а я поражался, поменял подшипник и масло в один день.
подшипник, разумеется, попался неправильный.
ну и расход вырос процентов на 10 в тот же день.
подшипник подозревать в таком чудовищном росте расхода не стал (в механическом смысле, типа потери на трение), ибо не грелся, и вообще.
думал масло говёное.
а оно вон как бывает
96 полос на правильном подшипнике от 88 полос на неправильном отличаются как раз на эти почти 10 процентов.

PS а еще спидометр врать перестал, раньше скорость показывал чуть больше, чем по ЖПС (ну это у всех так, как раз это нормально), счас показывает почти один-в-один с ЖПС, с точностью до 1-2 км/ч.

Сообщение отредактировал 21043 - 7.12.2014, 16:47

[Axe_Evgunе]

Я вот тоже не понимал - сменил масла в ДВС и МКПП, а расход как был, чуть выше чем обычный, так и остался.
Потом понял, что скорость от ABS считается и успокоился

[Crocodill]

Снял старые, а там SNR XGB 41140 R00 FN4 13j. На обоих по 88 магнитных полос.

На новых SNR XGB 41140 R00 FN4 (14E) и SNR XGB 41140 R00 FN4 (14B) по 96.

Это, получается тогда, что у меня на новом правом подшипнике было 96 полос, а на старом левом 88... На одном 88 полос, а на другом 96. А ежели поставить заместо 88 оба по 96?
То бишь, если заменю я левый на такой же, как правый, ошибка должна улетучиться, правильно я понял?

[Василий]

Про задние забыл...

[Crocodill]

А сзади же гребенчатые кольца стоят...
Возможно, и не влияет количество задних на количество передних

[Василий]

А контроллеру по барабану, у одного или обоих передних колес частота вращения отличается от частоты вращения задних. Система будет считать, что частота вращения передних колес постоянно выше частоты вращения задних.
В зависимости от разных факторов он или зафиксирует ошибку, или будет выдавать некорректные команды при торможении (у системы тракшен контрол при езде).

[Axe_Evgunе]

Crocodill, если Вы верно посчитали, и на оригинальном было 88, то да, ищите с 88, замените и будет Вам щастье!
Скорость вращения должна быть одинаковой на всех осях.

[xaxol11]

вставлю и я свои 5 рублей, ставил и я оригинал с права, после замены загаралась ошибка ручник и абс, все думал надо менять подшипник а тут спустя пол года бах и пропала ошибка сама собой, без замены, абс работает исправно.

[Slava-ham]

Как это так?

[День]

На логан до 2008 года шли подшипники с 88 полосами, после - 96. На енота заводские как на логан до 2008 года.