Фильтр салона - он же фильтр кондиционера, Как самому поменять фильтр кондиционера ? Опции

[murzik-75]

Менял фильтр салона трижды. Первый раз пришлось покорячится. Бардак не снимал. В последующие разы менял без проблем и за минуту-полторы. Главное попасть в паз и слегка подогнуть сам ыильтр.

[master]

ставьте раздельный,будет вам счастье...
Артикул в теме выше

[nik_doctor]

Ось що я знайшов, може кому згодиться....

[Gosha13]

Такая картинка идет как раз с раздельным фильтром, фильтрующий элемент+крышка, сам такой покупал и ставил, и на ТО1 диллер поменял только фильтр, а крышку мою старую оставил :-)

[jacksontown]

Мне тоже диллер всегда только фильтрующий элемент менял. Сам меняю на цельный фильтр, а крышечку приспособил для промывки испарителя.

[netormoz]

Это как?, в смысле промывка с помощью крышечки.

Сообщение отредактировал netormoz - 5.9.2013, 14:36

[Bob]

В крышечке сверлится дырочка, через которую распыляется (вдувается) моющее средство из баллона.
Фильтрующий элемент, естественно вынут.

[wdm35]

а подробней можно ?!

Сообщение отредактировал wdm35 - 20.10.2013, 17:24

[jacksontown]

Пожалста Пользовался аэрозольным средством (если правильно помню, то от Ликви Молли). К баллончику прилагается длинная трубочка с распылителем. По инструкции предлагается полностью затолкать эту трубочку через дренаж конденсата. Но мне так неудобно. Я просверлил отверстие в крышке, оставшейся после замены фильтра, вставил туда трубочку и закрыл отверстие для фильтра этой крышкой. Таким образом средство распылялось где-то в недрах теплообменника, а пена не попадала в салон.

[Dusha]

Пожалста Пользовался аэрозольным средством (если правильно помню, то от Ликви Молли). К баллончику прилагается длинная трубочка с распылителем. По инструкции предлагается полностью затолкать эту трубочку через дренаж конденсата. Но мне так неудобно. Я просверлил отверстие в крышке, оставшейся после замены фильтра, вставил туда трубочку и закрыл отверстие для фильтра этой крышкой. Таким образом средство распылялось где-то в недрах теплообменника, а пена не попадала в салон.

Тоже самое проделал без сверления, через решетку под лобовым стеклом, точнее нужно открыть капот, со стороны пассажира есть заглушка, вынимаем ее и суем туды трубочку от аэрозоли, никакой пены и газов в салоне не было!

[sd--boy]

Пожалста Пользовался аэрозольным средством (если правильно помню, то от Ликви Молли). К баллончику прилагается длинная трубочка с распылителем. По инструкции предлагается полностью затолкать эту трубочку через дренаж конденсата. Но мне так неудобно. Я просверлил отверстие в крышке, оставшейся после замены фильтра, вставил туда трубочку и закрыл отверстие для фильтра этой крышкой. Таким образом средство распылялось где-то в недрах теплообменника, а пена не попадала в салон.

Млин, народ я бы не советовал пользоваться такой штукой, так как ни какой особой пользы нету .

Расскажу свою историю, енот Е11, япончик, 12го года, брал на аукционе в декабре 12го года с пробегом 5ткм и отметкой 5, сейчас на одометре 17700км, в прошлую пятницу поехал к нашим официалам чтобы дозаправить кондей, но пока стоял в очереди, навязали еще чистку печки, за 2тр, + промывку чистящем средством.

чистят установкой, как бы гибкий щуп и на конце типо ершика, ну вот, прочистили воздуховоды, заправили кондей. неделю катался чихая, мастер сказал что так и должно быть, но что ж теперь... в эту пятницу совсем стало хреново, непонятный запах, постоянно потели стекла, глаза краснеют и слязяться...((( . Поехал опять записался к мастерам, так как приехал после обеда, то просили машину оставить на выхи и в ПН забрать можно было, якобы протечка была, вот и все. ну ладно тут уж не поделаешь ничего, но машинку не оставил, так как за то чтобы стояла у них согласно прайсу 250р сутки, думал приеду в пн утром и оставлю... заодно по пути заехал в другой сервис, проверили на протечки хладагента, ничего не было, то есть система герметична, мастер сказал что ни какие чистки ничего не дают, самая хорошая штука, это разобрать печку и промыть, так как все что продают, типо развод на деньги. легче и дешевле купить в аптеке спрей обезораживатель и попшикать им ....

поехал домой, и так как на выхах буду тут решил разобрать и промыть.

собственно снял ее всю в сборе, заглушил трубки на движку, от кондея тоже открутил,
припер домой, и пока никто не засек чем я занимаюсь в ванне, быстренько все разобрал. фотки тут ))
Фильтр неделя после чистки, хлопья пылы со стороны салона... тоесть со стороны мотора, все осело после чистки. такое ощущение что чистили в сборе с новым фильтром.

начинаю потихоньку разбирать и офигиваю !!!
без комментариев ....



испаритель

обратная сторона

добрался до моторного




пока никто не видит, загружаю все в ванну, насыпал немного стирального порошка

а вот и местный житель, выполз из сот испарителя




мега чистая вода в итоге ))



сегодня все собрал, соединения заслонок и трущиеся части смазал кремом для рук, до этого было смазано типо литола, и немного пахло химией, а теперь цветочный запах )))

съездил на заправку кондея, заполнили систему, проверили на утечку, все норм, ездил и радовался чистому воздуху.

и так подсчитаем расходы
50р кола, щепотка порошка, чуть чуть крема, заправка кондея 600р, личного времени 1.5 часа разборка + снятие панели, час разборка и сборка, полчаса отмывание. и 30 минут установка обратно в машину, 450р салонный фильтр)))

у официалов чистка 2000р, заправка кондея 1500р работа + 700р хладагент. машина стояла 12 часов в сервисе.

[alex15]

Работа хорошая и правильная, фото тоже познавательные, но это:

....все собрал, соединения заслонок и трущиеся части смазал кремом для рук...

...

[sd--boy]

Работа хорошая и правильная, фото тоже познавательные, но это:

....все собрал, соединения заслонок и трущиеся части смазал кремом для рук...

...

чего тут шокирующего ???

технический вызелин, с с отдушкой от автомобильной ванючки))))

тоже самое содержится в большинстве кремов в косметологии)))

только в отличие от других синтетических смазок без запаха, и неалергенен.

продается в авто магазине как защитный крем для рук он же смазка для пластика ))) просто внимательно нужно прочитать аннотацию на обороте тюбика )))

Сообщение отредактировал sd--boy - 19.10.2013, 23:57

[alex15]

Тогда уж лубрикант получше будет! Можно сразу все места смазать!

[gosh]

..... Можно сразу все места смазать! ...

"Увидел у жены на полочке шампунь, на этикетке написано: "ДЛИНА И СИЛА". На всякий случай помыл всё..."

[master]

Да... работа проведена суперская... Вот бы по шапке тому инженеру надавать который придумал енотовскую систему забора воздуха
Я себе обычно перед заменой фильтра пылесосил бокс внутри(крупный мусор),потом продувал(компрессор на работе есть)всю систему с улицы,из салона,воздуховоды. Потом конечно же салон приходится тоже пылесосить... А по поводу обработки испарителя,думаю это всё таки надо делать ,но естественно после генеральной чистки/продувки.

[Bob]

Короче.
Надо добывать компрессор или ехать где есть и продувать систему вентиляции.
Воздуховоды, вентилятор, испаритель и т.д.
Потом мыть испаритель/печку.


Сообщение отредактировал Bob - 20.10.2013, 19:19

[rkazarov]

ну не может у авто с пробегом в 17700 +Х км так засран отопитель
я на пробеге 50 тык разбирал и смазывал моторчик печки- так там не было столько грязи!
и это при том что я ездил на рыбалки, по пыльным полям ооочень много.

[Nemo_102]

Ребят подскажите как становиться вот этот фильтр салона? Без проблем или что нить подрезать нужно? На экзисте вместо оригинала предложили, думаю что делать.
Knecht (Mahle Filter) LA 230

Сообщение отредактировал Nemo_102 - 21.10.2013, 19:02

[rostex]

Ребят подскажите как становиться вот этот фильтр салона? Без проблем или что нить подрезать нужно? На экзисте вместо оригинала предложили, думаю что делать.
Knecht (Mahle Filter) LA 230

Я ставил LA 230, встает нормально, ничего не надо резать,
если не получается открути бардачек