Подушки двигателя, Замена и проблемы Опции

[MIX@]

А что касается гайки - невезуха! а гайку-то всю слизал или только две грани? Если только две грани, то может головкой еще удасться открутить, а если все - то труба.

Две грани.
А сегодня, вот беда, поцеловал Опель слегонца - мурановку разбил, на фаре ухи креплений оторвались и бампер соскочил с защелок справа. Буду менять, как раз и ролик посмотрю...

[mvvc]

отжеж непруха. ну ничего, починишься - будет енот как новый

[MIX@]

тоже так думаю, все будет хорошо.

[desperate_nix]

C ремнем мне помогло... правда не на долго... опять началось... завтра на сервис, пусть ребята смотрят... они грешат на одну из нижних подушек

[desperate_nix]

Короче сняли подушку прямо по центру авто снизу двигателя которая (по мануалу она называется левая). Начали появляться на ней надрывы... Сказали что еще можно ездить, втыкнули на место... второй день вибрации пока нет, возможно болты ослабли или еще что.

Мастера советовали еще тысяч 20 не париться с ними.

Решил для себя, в этом году подушки менять не буду... а дальше видно будет.

Код подушки 11360-AX600

Сообщение отредактировал desperate_nix - 17.5.2012, 9:57

[desperate_nix]

Интересно, на вид подушки одинаковые на 1.4 и на 1.6, а разница в цене космическая и при этом не в пользу 1.4
И непонятно, почему на них коды разные?

[Dimon black]

Все подушки двигателей нашей серии одинаковые, разница в цветовой метке - читай, разнице давления и количества жидкости. Не думаю, что разница принципиальна.
Там на самой подушке куча кодов в зависимости от цвета метки выбито. Думаю, разница в весе движков - жёсткости подушки и условиях эксплуатации, например, для севера и пустыни - не более...

[Василий]

Все подушки двигателей нашей серии одинаковые, разница в цветовой метке - читай, разнице давления и количества жидкости...

Фантастика. Даже не знал, что у бюджетного Енота гидроопоры. Неужели Гон сбрендил?

[грызун]

Я левую подушку менял, которая под аккумулятором. Она совсем порваная была. Там резина цельнолитая внутри, вроде...

[DRON 33]

Просмотрел все темы , нигде не нашёл ... Подскажите Пожалуйста код правой опоры (подушки) двигателя 1.4 , а может она подходит от 1.6 ??? Если у кого будет достоверная информация , буду очень рад ответам

[desperate_nix]

Nissan 11210-AX60A для двигателя 1.4.
На вид они для всех двигателей одинаковые. Наверное, разница в жёсткости. Где-то на форуме, здесь или на братском, видел, что ставили на 1.4 от 1.6...

[DRON 33]

Х.... СЕБЕ ЦЕНА , а на 1.6 по дешевле будет-то . Может и правда от 1.6 поставить ? Знать бы только точно , что подходит... desperate_nix СПАСИБО за код

[desperate_nix]

Да, цена - космос.
И самого волновал вопрос - почему на 1.6 дешевле?

[Dusha]

DRON, смотри:
на 1,6 код правой подушки 11210-9U000 оригинал на Экзисте в районе 2000 рубликов, аналог 1650 рублей
На 1,4 код правой подушки 11210-AX60A оригинал в районе 5300!, аналог 2650 рублей
Но по схемам каталогов, вроде как одинаковые!

Может стоить заглянуть со штангелем кому-нибудь с 1,6 в подкапотное пространство?!
Если подушки по размерам одинаковые, тогда конечно дешевле брать с 1,6

[DRON 33]

Спасибо за коды , но их я уже и сам нашёл.
Интересует именно это - подойдёт ли правая опора от 1.6 на 1.4?

[DRON 33]

Пришла сегодня правая опора двигателя SASIC 9001927, обошлась 2700 р. Оригинал на 1.4 уж больно дороговат мне показался...
Уже установил Братцы, это непередаваемые осюсения , как будто новая машина! Замена заняла минут 30. Опишу процесс замены. Снимаем защиту двигателя (у кого есть) , открываем капот и отворачиваем три болта , которые крепят корпус опоры к кузову , далее домкратим авто , подкладываем под ДВС чурбак и опускаем с домкрата до момента когда корпус опоры приподнимется примерно на сантиметр от кузова , отворачиваем болт крепящий ДВС к опоре (головка на 18). Ну а далее всё в обратном порядке... Запускаем двигатель , наслаждаемся его тихой работай на холостых оборотах (и самое главное тихо и без каких либо вибраций) , сама собой рисуется довольная улыбка на лице Далее закрываем капот и двигателя практически не слышно , садимся в авто , закрываем дверь и улыбка на лице становиться ещё шире , потому что двигателя совсем не слышно. Трогаемся и едем , начинается истерика потому что скоростя переключаются плавно и без рывков и пропала вибрация при разгоне , которая раньше отдавала в кузов и педаль газа...
Вот как-то так коротенько

[ANDREW1958]

Поздравляю, тезка! Вот ведь какой чудодейственный эффект от замены одной детальки... (серьезно говорю, без всякого подкола. ) А что только одну опору поменял?

[Василий]

Опишу процесс замены. Снимаем защиту двигателя...

Это совсем необязательно.
Рациональнее просто положить на защиту под поддон мотора деревянный брусок, который будет передавать вес мотора на опору или домкрат под защитой.

[DRON 33]

Поздравляю, тезка! Вот ведь какой чудодейственный эффект от замены одной детальки... (серьезно говорю, без всякого подкола. ) А что только одну опору поменял?

Спасибо Эфект действительно чудодейственный. На радостях заказал и остальные , приедут к пятнице (подумал, что менять, так уж все, хотя остальные живы ещё)

[DRON 33]

Пришла сегодня правая опора двигателя SASIC 9001927...

Пришли сегодня остальные...
Левая оригинал Nissan 11220BN720 , но я взял Hutchinson 538906 . Задняя оригинал Nissan 11360-AX600 , но я взял Febest NMK12LH . А почему я взял аналоги вместо оригинала, не трудно догадаться, посмотрев цены на оригинал...

Только сейчас поменял , ничего сложного. Нижняя была надорвана , левая (над КПП) задубевшая . Кардинальных изменений не заметил , разве только переключения передач стали совсем незаметными , без рывков. Самые заметные изменения (в лучшую конечно сторону) были после замены правой , но у меня она была очень сильно просевшей. Вот как-то так