Винтовая подвеска (Coilover) на еНота, В эту тему пишем все что этого касается: установка, отзывы, мнения. Опции

[Shaft]

понимаю - но может просто тогда винты крутить вверх-вниз.
я кстати сам про себя еще не уверен что буду ставить Кони на зиму - может забью и просто выше подниму
будет видно.

сайтик RSR-ов.

[Братец Лис]

Серега, а продавать коней не будешь?

[Shaft]

та вот пока думаю - может кстати и буду . а шо ?

[Братец Лис]

есть интерес

[Shaft]

ну если таки да - то тему вывешу. считай что ты первый в броне.

[bzhasso]

Сержик а как они регулируются?

[*Zhuk*]

[Shaft]

именно так ! с задними проще.
сегодня пытался отрегулировать передние, не смог открутить гайку блин, поеду пусть помогут.

[Shaft]

добавил пару фоток изнутри так сказать.

кстати был сегодня на станции - положили морду на 3см еще, а зад на 2см.
это что то удовольствия и радости полные штаны.
радуюсь как ребенок

пы.сы. счас пару фоток залью.

механизм регулировки задних:


Пространство в арке:


Гайки:

[Shaft]

Сетап нУмер два:




пы.сы. просвет исчо трАкторный на самом деле надо ниже

[username]

ну вот, енот с нормальным клиренсом

[Shaft]

спасибо
резину надо другую ээх...

[Братец Лис]

Да, вот посмотрел на фотки и сразу пришла мысль, нужны 18 катки и резинка 40-45

[*Zhuk*]

Shaft,интиресно какие апорники в переднич стойках,можно в будущем подобрать что будет???

пс:а я себе затарил на иняпе пружины RS-R Ti2000 ( down... : передний: 50-45mm, задний: 50-45mm
* Коэффициент жесткости: передний: 2.63kg/mm, задний: 4.34kg/mm)

Сообщение отредактировал *Zhuk* - 23.8.2011, 22:57

[Shaft]

Миша я думаю 17-ые катки максимум хорошо будут, а 18-ые могут быть уже кичливо. посмотрим.

Жук - опорники ж там в сборе и честно говоря пока еще не думал от чего подбирать, надеюсь что эти проживут долго.
ыыы счас езжу на цыпочках, но по сути еще не совсем тот уровень при котором нужно очень уж осторожничать. посмотрим покатаюсь дальше видно будет.
кстати по пружинам поздравляю !! а не будут ли они слишком мягкие, я имею ввиду жесткость у них не большая ??
поясню - у меня передние 4 килограмма, а задние 5,6 http://www.hks-power.co.jp/db/sus_detail.a...;CN=80110-AN006

кстати если правильно померял - от защиты счас 6см, от порогов больше, от задней балки вроде бы 13см -- опускать еще есть куда. запас сзади еще сантиметр где то.

[Ланселот]

Молодец!!!! Приятно посмотреть на такого прокачанного Енота))))

Возникает логичный вопрос: неужто в Одессе такие прекрасные дороги? Если можно ездить с таким клиренсом, то надо перебираться в Одессу)))))



Тоже поставлю себе такую подвеску на Енота........
И куплю УАЗик.......... Надо же как-то к себе на фазенду пробираться

[@DimRash]

Shaft, выкрути уже пожалуйста вниз- а то пока джип джипом-хотя бы посмотреть а потом поднимай обратно)

[Shaft]

Ланселот дороги - ездить можно и нужно. спасибо

передок то выкручен уже таким образом, что уже гайка в гайку упирается. дальше остается увеличивать жесткость пружины и садить еще ниже НО прежде нужно колеса поменять, иначе колесо в крыло упирается, либо резину попробовать другую - счас пока на выхлоп просто деньги уходят.
а сзади еще сантиметр и все - дальше уже думать нужно. как вариант резать стоковые пружины, посмотрим.

а так конечно жЫп еще ))) но работа идет-эт главное.

пиис.

[mihalich827]

Колеса!! посмотреть бы как он у тебя на "натянутой" резине будет смотреться...

ты у нас первый пузотер?))))

[Shaft]

по хорошему в РСР-ах диапазон регулировок по высоте больше, но и тут можно как то выкрутиться, по крайней мере на передних стойках. с задними чуть по сложнее, потому как уже почти исчерпал-дальше уже только резать

пы.сы. ничо прорвемся

Миша смотрется хорошо будет )))) главное выбрать правильно )))

пы.сы. первый ну хз может быть, но еще до пузотера еще нужно приложить руки )))

вообще мне нравится вид лежащего на пузе ))) непередаваемые ощущения