Бортовой журнал Alexandei, История моего енота. Опции

[alexandei]

Скажи как =)

[Shaft]

берешь родной ключик, срезаешь его под попку (тоесть в заподлицо с краном - рукояткой основной), вынимаешь сердцевину из срезаного пиптыка, она там со шпонкой, достанешь поймешь, и в оставшейся части, в теле крана, тебе нужно будет выфрезировать такую же шпонку, либо ножиком -- я ножом орудовал. потом сердцевину загоняешь внутрь и у тебя должен получится укороченный ключ, который будет в заподлицо с основным маховиком. только в этом случае он поместится и спереди и сзади.

потом на гранях крест накрест, маркером отмечаешь метки, чтобы различать 90,180,360,720 градусов. кстати все регулировки аммов нужно делать через 0. Тоесть вначале скручиваешь на 0, а потом от того места уже настраиваешь: 180, 360 или 720.

[alexandei]

Так и делал. По часовой до упора, потом против часовой 360

[Shaft]

значит все правильно )))

пы.сы. там даже и не чисто шпонка, а как бы выступ такой.

[alexandei]

Обулся на зиму. Пару изношенных (два сезона передние, шипов - половина) шин снял вовсе, живые (шипы все на месте, ходили сзади) поставил назад.

На передние колеса поставил Конти Айс Контакт 2010 модельного ряда. Сзади по прежнему Викинг-2. В принципе шины из одной линейки, конти просто отказались от "рогатого" бренда. Размер один, само собой.

Кадры рисунка протектора завтра выложу.

Бюджет - 7200 за две покрышки, 780 за переобуться. Того 8 тыров покинули мой карман.

[alexandei]

Изнасиловал задний дворник. Сбрил болгаркой по миллиметру толщины с обоих боков, теперь туда ставится любой безкаркасник почти без доработки - только родную палочку вырезать и просерлить дырку под болт.




Все понятно вроде. Если не - спрашивайте.

ПС. Да, чтобы это сделать поводок надо открутить.

UPD 2012-03-22

У человека возникли вопросы, ответ дублирую сюда.

приветствую... а можно немного подробнее про http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=144661
то, что изменил толщину понятно, а вот как крепятся бескаркасники не понятно...

Ну, между боковин того бескаркасника литой штырь - на него цепляется клипса под поводок. Так вот - штырь срезается, на месте где он был прикреплен к боковинам - сверлятся отверстия. дворник надевается на поводок - и там тоже сверлится дырка - там где можно и так чтоб поводок был расположен удобно. Сквозь все - болт. Собственно и все. Если снять б/к и вынуть болт - можно поставить родной как было, главное лишнего не сточить. одной 3мм дырочкой поводок не испортишь.

[Garf]

Отлично придумано! Всё наглядно и доступно! Какой размер щётки выбрали ?!

Сообщение отредактировал Garf - 4.1.2011, 20:49

[Братец Лис]

Сань, модлодца!!!!

[sergei]

Чем штатный плох ? ....ну чтоб не насиловать ....

[master]

ну наверное что бы дешевле можно было щётки ставить , хотя что уж там экономить 300руб за щётку(екзист)даже раз в год не такие большие деньги ,что бы так насиловать дворник...

[alexandei]

Штатный - каркасный. Мне не очень то нравится как он трет летом, а уж симой... Снег тает на обогреве, когда паркуешся и глушишь - снег стекает и смораживает щетку намертво. Она почти не чистит когда надо снова ехать. А так можно ставить безкаркас, такой-же как малый передний, я и вовсе с переднего дворника подуезженную щетку снял. Можно поставить обратно родной, на его обычный крепеж, причем кроме увеличенных щелей даже заметно не будет что что-то менялось.

Как показывают наблюдения, состояние заднего дворника не печалит в основном тех, у кого зад тонирован и по любому видно плохо.

В установленном виде абсолютно цивильно выглядит. если у безкаркаски щечки повыше, то шлифованная поверхность поводка полностью прячется между ними.

[alexandei]

Так, давно не писал сюда.

1)Итак, я соскочил с гарантии. Уф. Ну ее в пень. Третье ТО делается поэтапно - масло сменил еще зимой, в феврале, фоздухан и салонник заменю после майских дождейй. когда пыли поменьше станет. Свечи позже - даже не платина спокойно 30К ходит, а не 15 как официалы навязывают.

2)я переобулся на лето. Какой всетки кайф =).
Конти Айс контакт на передней оси отлично пережили и зиму, и кусок жаркой весны, когда приходилось мучать шипы днем(+12) ради утренних заморозков(-2). Викинги в свое время больше ухайдакались. Впрочем, пара викингов на задней оси живет уже 3 сезон и хоть бы хны. Там их и оставлю.

3)жизнь прекрасна.

4)изменил манеру езды. Город без пробок теперь обходится всего в 8 литров на сотню.

Да, на братском форуме кто-то предлагает газовый упор для капота. За 1400 рублей. Имхо, проще от ваза что-нибудь приколхозить. Мысли, идеи?

[BENZINA]

От ВАЗА зимой перемерзает и не пашет тк масляный.

[alexandei]

На десятке капот хорошо открывался. В любой мороз. Может там чтото нештатное стояло, но вряд ли, с учетом ее состояния =)

[alexandei]

Очередной раз поскакал по кочкам - начало что-то блумкать под капотом при боковой качке.
Покачал машину с открытым капотом - блумкает, но что - не видно. Видать выхлопная разболталась, больше вариантов нет.

Какие-то мудрецы бросили в машину сырым яйцом из окна. Вмятины нет, краску слегка покоцало осколками скорлупы. отмылся, да поехал.

[Братец Лис]

Чет, Сань, у вас там то яйца, то магнитофоны на голову падают....

[alexandei]

Да, почти тамже, но из соседнего дома прилетело.

По первой части поста есть соображения?

[toxa22]

мб что то под локер влетело? там есть техотверстия - надо поднимать и смотреть

[Billy]

У меня блумкать стало на 4-ом году проводка, точнее разъем для ПТФ. Как раз при боковой раскачке. Так конкретно стучало - даж и не подумал бы на него, думал сломалось чего..

[alexandei]

Заехал на яму сегодня, глянул брюшко. Это не подвеска, не защита, не проводка(звук 100% железный), весьма вероятно результат того, что разболталась резинка, в которую вставлен штырь фиксации глушителя(сразу после защиты). Надо завтра поискать как называется и какой у нее код. Наверняка менял кто-нибудь.