Подвеска на Еноте, Делимся впечатлениями... Опции

[Евгений_]

итак............
решил поднять тему......... кто производитель родных амортизаторов???????????????

хочу ставить КАЯБУ.............

[bzhasso]

Женя, а исходя из чего? цены или нравится как работают? у нас с завода каябы по-моему идут - слабые они раскачку плохо гасят, энергоемкости нехватаить...
у меня если лягут амморты - наверное регулируемые буду ставить - разница в цене в 20-30% меньшее зло с оглядкой на предполагаемый ресурс чем стоимость ниссановских стоек, если не потяну, то, наверное, монры.

[Евгений_]

Из-за стоимости.................... оригинал 9700, каябы 2400, монры не смотрел.............
на Каризме бывшей ставил Каябы......... нра

[Shaft]

Женя писал уже и говорил много раз -- Каябы родные идут по заводу. Производства Испания
Хреновые они

[Евгений_]

в том-то и дело, что ставить могут родные чмошные, а цену накучивать - мама не горюй.......
возможно, что другой номерок Каябы прослужит дольше?????

[Shaft]

дык Женя так парт намбер по идее один и тот же.

[Евгений_]

А каков он?

[Ya_bestiya]

Не то слово жёсткая(... Хотя ниссаны, возможно, все жестковаты..

[OZZY]

Не далее как три дня назад, на пробеге 172000 поменял сайлент-блоки передних рычагов. И заодно шаровые и стойки стабилизатора. Фотки не просите-верьте на слово.
1. Задние сайлент-блоки практически вылезли из обойм, резина порепалась , всё вкривь-вкось.Хотя, сам дурак-столько не менять
2. Передние в нормальном теоретически состоянии, поменяны"до кучи", перестраховался.
3. Шаровые опоры-левая болтается и крутится от пальца, на правой треснул пыльник и она ваще практически джарджавэлли, я в ужасе.
4. Стойки стабилизатора отходили свои 80000 честно. Можно было бы ещё, но не надо бы.

Вот, собссно. Ощущения после замены-глупая лыба на лице, тишина подвески, всё проходит мягенько и упруго.
Зато теперь слышу заднее гупанье, и руки чешутся туда тоже новое всё вкорячить, что и будет сделано в скором времени.
На запчасти было потрачено 4090 рублей, 3000 за ремонт и три часа времени.
Стойки-Febi, шаровые TRW, сайлент-блоки все-Febest.
Вот, коротенький такой отчётец, спасибо Вам Всем за внимание, дорогие коллеги!
Засим и остаюсь-Ваш OZZY

[father]

Уважаемые Енотоводы. Планирую покупку Енота. Очень нравится машинка. Но начитавшись форумов мучаюсь сомнениями. Езжу много. В год получается примерно 50000 км. А тут смотрю, некоторые в 15000 км уже что-то меняют в подвеске. У меня сейчас ТАЗик-2114, прошёл 120000 км, поменял только ступичные подшипники и рулевые наконечники. Неужели у Енота такая слабенькая подвеска ? Поделитесь опытом.

[PCAlex]

В плане подвески я считаю что понадежнее нашего тазика в любом случае. Если вы смогли на тазе проехать 120000 то на ноте и того больше сможите проехать не убив ни чего.

[Роман (УУМ) Хабаров]

Не знаю, кто там после 15000 ломал подвеску (если только в экстремальных условиях), но мои небольшие 30000 не дают никаких причин для беспокойства...

[ToSha]

Все во многом зависит от прокладки между рулем и сиденьем....

[PCAlex]

Согласен насчет прокладки. У меня пробег машины 43000 и ни чего тфу тфу тфу. У дпуга 50000 почти у него сзади что то на морозе постукиволо а как потеплело стало нормально стучать перестало.

[Nurminen]

Пробег 72 000км. Только сейчас начали о себе напоминать втулки стабилизатора и видимо весной придется менять амортизаторы - второй лютой зимы они не выдержат. Больше в подвеске ничего не менялось и не беспокоит. Даже как-то страшно, как вылезет все сразу что должно .

[rkazarov]

Уважаемые Енотоводы. Планирую покупку Енота. Очень нравится машинка. Но начитавшись форумов мучаюсь сомнениями. Езжу много. В год получается примерно 50000 км. А тут смотрю, некоторые в 15000 км уже что-то меняют в подвеске. У меня сейчас ТАЗик-2114, прошёл 120000 км, поменял только ступичные подшипники и рулевые наконечники. Неужели у Енота такая слабенькая подвеска ? Поделитесь опытом.

По моему уважаемый в лукавите- проехать на четырке 120 тыщ и не поменять опорники и шаровые опоры? и даже рейка не стучит и аммортизаторы работают? - не верю - ездил ,знаю.

[Bob]

127000
Дороги, что ни на есть жестокие.
Аммортизаторы не менял, но летом таки наверное заменю.
По гарантии менялись пару раз линки и один раз передние рычаги.
Но тут у меня большие сомнения, что менялись и вот почему.

Ни разу перед заменой ничего особо не стучало и особо я ни на что не жаловался.
На ТО заявлял конечно всякую фигню, но иначе вообще ничего смотреть не будут.

Уже после 100000 съездил на диагностику к официалам. Приговорили рычаги, втулки стабилизатора, сайлен-блоки подрамника,
про разбитые отбойники ни слова.
Когда меняли отбойники и втулки стабилизатора (естественно у дяди Коли) выяснилось:
Втулки да, подразбиты остальное в полном порядке - ни повреждений, ни люфтов.
Езжу после этого уже 23000 - ничего не болтается.

Так что если чего-то поменяли по гарантии, то это еще не значит, что оно требовало замены.
Просто у Ниссана реальная гарантия на подвеску, вот официалы и пользуются. А чо

Вывод - подвеска у Ниссана не слабже, чем у прочих. Остальное "сложившееся мнение" или исключения, подтверждающие правило

Сообщение отредактировал Bob - 26.12.2010, 11:51

[father]

Уважаемые Енотоводы. Планирую покупку Енота. Очень нравится машинка. Но начитавшись форумов мучаюсь сомнениями. Езжу много. В год получается примерно 50000 км. А тут смотрю, некоторые в 15000 км уже что-то меняют в подвеске. У меня сейчас ТАЗик-2114, прошёл 120000 км, поменял только ступичные подшипники и рулевые наконечники. Неужели у Енота такая слабенькая подвеска ? Поделитесь опытом.

По моему уважаемый в лукавите- проехать на четырке 120 тыщ и не поменять опорники и шаровые опоры? и даже рейка не стучит и аммортизаторы работают? - не верю - ездил ,знаю.

Каюсь, про верхние опоры стоек забыл. Действительно менял. А вот амортизаторы, шаровые, кронштейны растяжек не трогал. Диагностика на стенде показывает, что нет необходимости. Даже рейку ни разу не подтягивал. Может всё из-за того, что езжу аккуратно? До этого была 15-шка, проехал 90000 и продал ничего не поменяв. И при этом ничего не стучало. Может, это везение. Надеюсь, Енот будет не хуже.

[rkazarov]

ну раз у тебя отечественный автопром ходил столько без серьезного ремонта -значит теперь тебе даже хрустальная карета не страшна -не сломаешь )

[Combimax]

все зависит от манеры езды.. В моей 14 с пробегом 64 ничего не меняно, все родное с завода. Стуков нет, ничего не беспокоит (выставил на продажу т.к.жду енота).