Очень большой радиус разворота Опции

[Rime]

Собственно, такого большого радиуса я не ожидал! Машинка весьма юркая и до этого на тест-драйве просто не заметил.
На четырехполосной дороге еле вписываюсь. А, если поварачивать от разделительно, то за одно движение не получается, приходится сдавать назад.
Для такой небольшой машины - такой радиус, я поражен.

[werefish]

я в свое время на Максиме был просто шокирован радиусом разворота... про лексус вообще скромно промолчу
износ в момент запуска двигителя действительно очень большой, и чем ниже температура окружающего воздуха, тем он больше. Связано это не с правильностью смеси, а с элементарным масляным голоданием. И глохнет он у вас по причине какой то неисправности, а не потому что такой умный. Нормальные исправные машины заводятся с первого раза.

ну да.. максима и лексус - мелкие городские авто. )))

по запуску, если не лень. поищите в других форумах. все экологичные новые авто глохнут. щяс моя машина долго хрюкать стала при запуске (мож аккумулятор, мож давление в рампе не держится неделю) - и ничего уже не глохнет.
а износ при старте повышенный есть - но не на 1000 км, при каждом холодном запуске))) на 180 - двигатель, за минуту, больше изнашивается))

почему при спуске в поворот вписываюсь. Но когда заезжаю (двигаюсь вверх) в поворот не вписываюсь, приходится сдавать назад.

промерьте с рулеткой ширину проездов. наверняка, отличаются сантиметров на 20 или больше.

ещё вариант, если поворот вверх налево - не чувствуете правых габаритов и входите в поворот слишком далеко от стены. можно прилепить на зеркало пружинку, на липучку... как начнет шуршать по стене - пора прекращать прижиматься. )))

и ещё можно на стенку индикатор прилепить, чтобы знать момент начала выкручивания руля.