Перестал работать омыватель ветрового стекла, Проблема в подрулевом переключателе (правой морковке) Опции

[Лиs]

У меня проблема со стеклоомывателями - перестал работать омыватель ветрового стекла.
В мануале сказано: "...включение стеклоомывателя происходит путем смещения рычага на себя, одновременно включается стеклоочиститель...", так вот, у меня это включение происходит не всегда, иногда брызгаешь на стекло и приходится вручную включать стеклоочистители (даже если включено на режим "авто"), очень неудобно, особенно на скорости. А сейчас при такой погоде на стекло брызгать приходится часто, но я до сих пор не поняла какую-то закономерность этого несрабатывания...

[nix13]

Обеспечить электробезопасность довольно просто, если:
1. Использовать провода исходя из советских понятий, то есть порядка не более 6 ампер на 1 мм квадратный меди,
2. Провода гибкие многожильные медные конечно, и никак не фальшивая медь - обмедненный алюминий или сталь,
3. Провод защищается предохранителем, рассчитанным на меньший ток, чем он.
4. Провод в двойеой изоляции или гофре,
5. Провод крепится так, что не трется при езде машины, вибрациях
6. Соединения пропаиваются
7. Изолента на конце приваривается точечно паяльником
8. Если речь идет о больших токах, примерно от 20 ампер и выше, нужно надежное медное механическое крепление проводов друг к другу, медь должна контачить с медью и быть механически сильно прижата друг к другу. Пропайка тут уже может играть ТОЛЬКО вспомогательную роль!!
9. Всегда помнить, что в салоне все может нагреваться до 80 градусов летом, а под капотом и до 120.
10. Не использовать алюминиевые китайские предохранители для токов больше 7.5 ампер.
11. Если мы имеем неподвижный контакт, разъем, а провод от него должен гнуться, надо организовывать пляски с постепенным уменьшением толщины гибкой изоляции. Иначе он обломается в точке пайки от перегибов.
Мда... "Все просто", сказал он....

Сообщение отредактировал nix13 - 31.1.2023, 6:40