Тугой руль после замены подрулевого шлейфа, Еще и автозапуск отрыгнул Опции

[Johny.ast]

Всем привет.
В общем и целом случилась стандартная ситуация для многих владельцев енота - перестал работать сигнал, загорелся беременный мужик на приборке и отрыгнули кнопки управления магнитолой на руле. Диагноз понятный, подрулевой шлейф под замену.
Заказал на алике шлейф, посмотрел на ютубе как он меняется, заменил и все заработало. Но после замены руль стал очень тугой. Я предположил, что просто перетянул руль. Ослабил гайку, но безрезультатно.
А утром еще и с автозапуска автомобиль отказался заводится, зажигание включается, но стартер не крутит

Коллеги, может кто сталкивался с подобным, не знаю, где искать проблему, всем заранее спасибо за помощь.

[Василий]

Видимо, умудрился при сдергивании руля сдвинуть с посадочного места подшипник. Надо было после затяжки гайки подергать с усилием руль вверх-вниз. Ну, чтобы устранить осевое зажатие шариков между обоймами подшипника.

Сообщение отредактировал Василий - 27.1.2023, 12:12