Лобовое стекло потеет и обмерзает СНАРУЖИ!, Кто сталкивался? Опции

[krot]

Прочитал несколько тем по этому поводу, но ответа на свой вопрос не нашел.
Наш енотик пробежал 11000, иначалось где-то 1000 назад, лобовое стекло потеет СНАРУЖИ, и ничего не помогает вообще, если по трассе едешь, то немного раздувает от скорости, но остаются как бы 2 пятна снизу ехать можно, но неприятно и не очень комфортно, а в городе вообще нереально, происходит как в дождь, так и в сильную жару +30 и выше, в диапазоне от 0 до +25 стекло чистое. У кого-нибудь было что-то подобное?

[Aviator0176]

Сдается мне, что это физика в чистом виде.
Влажный воздух снаружи и холодное от обдува стекло. В итоге конденсат снаружи.
Было у меня несколько раз. Случай редкий, при экстремальной влажности снаружи.
Вопрос: почему внутри влажность выше, чем снаружи? Рециркуляция была включена?
Может ручку температуры подвинуть в сторону тепла?

Согласен, физика. Да, рециркуляция. Но и с забором с улицы тоже самое. Только тогда охлаждение менее эффективно. Подъезжаю к дому, перевожу из рециркуляции на забор с улицы, отключаю кондей и вуаля, секунд 10 и изнутри лобовое запотело.

сталкивался, появлялся конденсат снаружи лобовика.

печку надо чуть приоткрыть, или на климате пару градусов добавить, чтоб воздух из вентиляции шел чуть потеплее.

обдув на лобовое никогда полностью не перекрывается, так что ещё как вариант прикрыть сопла обдувал лобовика на торпеде чем-нибудь, типа свёрнутой тёмной футболки или что под руку попадёт.

Были мысли чем-то на лето прикрыть дефлектор лобового. Кроме черной изоленты, что б легко и снять, пока не придумал. Но на жаре она наверное отклеится быстро. Когда возвращались с Приморья, вечерело, за бортом +25, да убавлял температуру охлаждения и забор воздуха переключил на улицу. Кондиционер не отключал. Что бы хотя бы осушал и легче переносилось +25. Когда на задатчике температуры стало между синей и красной зоной, конденсат снаружи перестал образовываться. Немного попарились.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 3.8.2022, 16:42