"Сдох диск сцепления" в АКПП Опции

[JAVS]

Сразу скажу - понимаю, что шапке темы написана ересь.
Но иначе никак не получается озвучить. Прокопал несколько тем на форуме - похожего не попалось.
Внешние признаки. Еду на машинке жены (еноте 1,6 АКПП), поначалу все вроде нормально. Потом при скорости порядка 50-60 км/ч даю газ - не сильно, среднее ближе к умеренному ускорение. Вижу, как обороты плавно подскакивают примерно с 2 до 3-3,5 тысяч, но машинка при этом визуально вообще не ускоряется. Вначале, забывшись про АКПП, решил, что начал сдыхать диск сцепления - неоднократно сталкивался с этим за 30 лет поездок на механике, даже полез по каталогам - найти этот долбаный диск, но, как понимаете, почему-то безрезультатно. Через час поисков дошло, что дурью маюсь, и для АКПП я его буду до конца жизни искать.. Сегодня по размышлениям сподобился проверить "на холодную" уровень масла - в норме, по верхней границе заштрихованной области щупа.(как положено - запустил, пощелкал ручкой АКПП, оставил потом в N и пошел смотреть)
Вечером у жены узнал, что это - уже довольно давно, "я тебе говорила!!!" - скорее всего, один раз, с полгода назад когда были в разных комнатах и телевизор орал почти на максимуме...
Куда дальше копать? что еще можно проверить? к чему готовиться?

Сообщение отредактировал JAVS - 11.4.2022, 21:41

[djeday]

Василий верно расписал...
От себя добавлю, если АКПП посыпалась, то, увы, или полная замена или что-то наподобие донора на переборку. Нет полумер, типа замены ремня или блока гидротрансформаторов... там целый пакет расходников и запчастей как правило. И по стоимости переборка всегда стоила больших денег
Сколько занимаюсь енотами, АКПП в переборку брали в одном месте в Москве и брали (до февраля) под ключ около 60 т.р., проще поискать б/у подходящую.
Готового ремкомплекта, как на ДВС, например, я не встречал
Ошибки по АКПП не всегда информативны (соленоиды и т.д.), даже сам дилер это признает