Рессивер-осушитель кондиционера, Нужна ли замена при разгерметизации системы? Опции

[THawk]

Приветствую!
Ситуация: проржавела трубка низкого давления кондея (та, которая сверху=).
Новая стоит дорого, поэтому решил варить. Сделали. Можно ставить и заправлять.
Но тут мнения разделились. Одни говорят, что надо менять осушитель, другие говорят, что не обязательно. Аргументация необходимости замены состоит в том, что, если осушитель накроется (в следствии переполнения) то за ним пойдет и компрессор, а это уже другие деньги.

Кто сталкивался? Что скажете?

[Василий]

Страшилки.
С качественными аспектами проблемы согласен, с количественными -- нет.
Работаю в кузовном автотехцентре, приходится пару десятков раз в месяц заправлять кондеи восстановленных тачек, которые сстояли с разгерметизированной системой от нескольких дней до нескольких недель. Несмотря на то, что сервис выполняет работы по договорам со страховыми фирмами, никто и не думает заменять фильтры-осушители. И таких центров в стране тысячи... Если бы фатальные последствия незамены фильтров проявлялись в краткосрочной перспективе, масштабы замены компрессоров и прочего сравнялись бы с объемами расходников ТО автомобиля. Причинно-следственная связь поломок давно бы стала очевидной. Это можно проиллюстрировать ездой на спущеной и полуспущеной шине. Если в первом случае резина крякнет через несколько сотен метров, то во втором проездит многие тысячи км, хотя и не пройдет максимально возможный пробег. Вы не представляете, сколько ездунов совсем не следят за давлением в колесах...
Так вот. Первопричина критического обмерзания главным образом халтурное вакуумирование после длительного простоя разгерметизированной системы. Незамененный фильтр, конечно, может усугубить ситуацию. Но если вакуумирование было тщательным, старый фильтр не в состоянии спровоцировать ледяную "пробку". Количество и скорость образования агрессивных веществ вследствие наличия некоторого объема влаги в системе тоже не приведет к аварии кондея ни в близкое, ни в более отдаленное время после заправки без замены фильтра. Даже если до этого система была разгерметизированна достаточно долго. Опять же для сравнения, -- в антифризе, особенно ТОСОЛе, тоже образуются злые кислоты. Но ведь радиаторы, патрубки, помпы и металл мотора скоротечно не сгнивают. Знали бы Вы, сколько ездунов не заморачиваются заменой ОЖ 5-8-10 лет эксплуатации авто...
Само собой, без замены фильтра ресурс системы падает. Но работоспособность исчерпывается далеко не так быстро, как Вы утверждаете.

Сообщение отредактировал Василий - 22.12.2021, 13:25