TPMS в разъем от штатной кнопки, Датчики давления и температуры в шинах Опции

[21043]

ДД!

т.к. недолюбливаю откровенный колхоз и обилие цацок на приборке и лобовом, а также не люблю всё это снимать уходя, носить с собой и потом развешивать по возвращении в машину, долго ездил без таких нужных допов как TPMS, регистратор, навигатеор и т.д.

но всё изменилось с заказом TPMS, экранчик которой ставится в стандартное место стандартной кнопки, и у меня как раз была свободная заглушка

вот сам девайс:

http://www.aliexpress.com/snapshot/202622308.html

еще взял 4 дополнительных датчика на комплект зимней резины на дисках

http://www.aliexpress.com/snapshot/202622309.html

к системе можно привязать датчики в любом порядке, а также можно "менять их местами", если, например, передние колеса переставляются назад или правые налево.

в принципе можно было брать внешние датчики, которые накручиваются на штатный "сосок", и просто переставлять их с одного комплекта дисков на другой, но выглядят они так себе, да и спереть могут...
срезаются они очень просто: ножом разрезается резиновая "трубочка" между собственно датчиком и диком.
чик - и в карман.

сегодня получил посылку, и первым делом примерил экранчик в торпеду - подходит

всё остальное буду ставить на днях.

Сообщение отредактировал 21043 - 7.9.2023, 17:18

[axelroses]

Немножко может не по теме, проосто интересно, неужели настолько сложно "извлечь" сигналы от датчиков абс. Ведь есть же куча штатных систем работающих по принципу сравнения частоты вращения колес. По сути просто дополнительный софт к блоку абс.

А китайцы-то в теме!

Не очень давно на распродаже заметил TPMS устройства, работающие по этому принципу. Мечта лентяя - для работы им абсолютно не нужны датчики в колёсах.
Основное отличие этих устройств - они не используют данные датчиков давления в колёсах, а анализируют данные ABS с колёс, гуляющие по шине данных автомобиля (получая их через OBD-разъём), на основании чего делают выводы о состоянии колёс. Индикатор устройства изготавливается по форме штатной кнопки и монтируется вместо пустой заглушки без какого-либо вандализма.
Безусловно, из-за иного принципа действия, такие системы заметно менее точны в плане показа давления, а температуру в шинах показывать не способны в принципе. Также, ввиду де-факто присутствующих индивидуальных особенностей в шинах данных различных автопроизводителей, приходится делать отдельные устройства, совместимые с весьма ограниченным кругом моделей автомобилей.
Зато в описании некоторых подобных устройств заметил упоминание реализации дополнительных функций (автоматическое блокирование-разблокирование дверей при движении, мигание аварийки при внезапном резком торможении, зажигание всех световых сигналов поворота при открытии любой двери и т.п.).

А вот и предложения продавцов...
Например, для Nissan Qashqai 2013 X-Trail t31 2008 и для Nissan Bluebird SYLPHY Tiida 2017 X-Trail T32 2018. Не нашёл в описании данного товара информации, но похоже индикатор даже отображает, в каком именно колесе снизилось давление (теоретически это легко можно отобразить), а не всегда загорается огонёк индикатора только у переднего левого колеса, как на всех прилагаемых фото...

А для некоторых моделей Toyota, Mitsubishi и Honda они даже экранчик с циферками прикрутили... Впрочем, в описании товара честно написано, что эти цифры отражают условные значения, позволяя лишь весьма приблизительно оценить состояние накачанности колёс.

Вдобавок к прочим недостаткам, цена на этот жгут проводков и индикатор (или экранчик) пока в основном выше, чем на нормальный комплект TPMS с внутренними датчиками.
В общем, для меня это не вариант. Но может кому-нибудь и глянется...