Троит двигатель HR16DE, Пахнет бензином Опции

[Johny.ast]

Я всех категорически приветствую!
Являюсь владельцем Енота 2007г.в. 1.6л уже 1500км. Не так давно затроил двиг, пару раз все приходило в норму, но не на долго. Далее стал троить систематически и появился отчетливый запах бензина.
Сегодня скинул впускной коллектор, там обнаружился бензин. Мои подозрения пали на свечи и форсунки. Выкрутив свечи, стало ясно, что они давно не менялись, но искра везде отличная. Свечи в любом случае поменяю, лишним не будет. Далее снял форсунки, внешне все в норме, но на всякий случай завтра думаю их промыть. Проверил сеточку на бензонасосе, она в отличном состоянии.
Чек не горит. Думал поможет ELM, подключил, но кроме напряжения он ничего не показал.
Может кто сталкивался с подобным? Я двигаюсь в правильном направлении или что то упустил?
Заранее спасибо всем откликнувшимся

[Obormot]

Наконечники РАНЬШЕ делали из ПРАВИЛЬНОГО силикона, даже тальком присыпали..., как по ГОСТу, трава была зеленой...
С уважением отношусь к Вам и Вашему мобилю, таких сейчас мало.
Дважды КУ!!

Таких машин здесь весь форум.
И у всех наконечники из "правильного силикона".
Вообще у всех.

Ирония насчет воды в колодце лишняя.

Это не ирония.
Мы с ребятами ржали в голос.
А вы ведь не понимаете, в чём тут прикол, да?

То есть, закрутить свечу, налить в колодец воды, надеть наконечник, завести, посмотреть, идут ли пузыри - всё нормально?
Изумительно. Просто восторг.

Эти значения верны только для новых свечей, новой чистой резьбы и идеальной посадочной плоскости свечи зажигания.

Давно читали сервис-мануалы к авто и/или инструкции по установке свечей от их производителей?

И что там с "возьмите в руки свечи бош и нжк", я привёл сравнительные фото - в чём разница уплотнительных колец?