Троит двигатель HR16DE, Пахнет бензином Опции

[Johny.ast]

Я всех категорически приветствую!
Являюсь владельцем Енота 2007г.в. 1.6л уже 1500км. Не так давно затроил двиг, пару раз все приходило в норму, но не на долго. Далее стал троить систематически и появился отчетливый запах бензина.
Сегодня скинул впускной коллектор, там обнаружился бензин. Мои подозрения пали на свечи и форсунки. Выкрутив свечи, стало ясно, что они давно не менялись, но искра везде отличная. Свечи в любом случае поменяю, лишним не будет. Далее снял форсунки, внешне все в норме, но на всякий случай завтра думаю их промыть. Проверил сеточку на бензонасосе, она в отличном состоянии.
Чек не горит. Думал поможет ELM, подключил, но кроме напряжения он ничего не показал.
Может кто сталкивался с подобным? Я двигаюсь в правильном направлении или что то упустил?
Заранее спасибо всем откликнувшимся

[Отец Фёдор]

"...Снимите уплотнительное кольцо со свечи..."

Вот это круто!
Василий!
Уплотнительное кольцо с новой свечи снять не возможно...
А Вы его легко снимаете с БУ свечи...

Проблемы со свечными наконечниками появляются на азиатских свечах после повторной установки свечей с обжатыми уплотнительными кольцами.
Просто теряется упругость, появляются утечки по резьбе в свечной колодец...
Температура...немного меньше чем на выпуске...
Материал наконечников при этом разрушается, ну и дальше по тексту...

Диагностика герметичности после установки БУ свечей в БУ ДВС.

Необходимо налить воду с моющим средством в колодцы, если есть пузыри, то подтянуть свечу.
Вода из колодцев удаляется сжатым воздухом.
Кризис, однако...

Василий не фантазируйте пожалуйста к примеру, о негерметичности завальцовки свечей..., особенно азиатстких.
Это ПРОСТО не возможно встретить уже лет...тридцать.