Приводной ремень порвался, Гарантийный ли это случай? Опции

[BOEING]

Срочно нужно Ваше мнения!Сегодня у моего друга случилась неприятность-на ходу слетел ремень генератора(у него NOTE 1.4 ,1 мес.эксплуатации) Ремень стоит ручейковый,так вот где-то четверть ширины как бритвой срезало.Его действия: 1)звонит дилеру на счёт эвакуатора,гарантии и т.д-отвечают(не видя машины) случай не гарантийный,необходима диагностика,замена ремня=3000руб ,наверное крысы прогрызли ремень(авто живёт на улице) 2)эвакуатор от страховой - бесплатным может быть только в случае ДТП. Дилер обещал заняться енотиком через пару дней. На вопрос о предоставлении на время ремонта ЛЮБОГО другого авто прикинулись глухими. Другану ремень махнуть самостоятельно- не вопрос,но боится лезть туда из-за ГАРАНТИИ. Что-нибудь посоветуете начинающему Енотоводу? А ДИЛЕР "молодец"-разводилово какое-то.

[andrei69]

Ремень порвался враз, и сразу и загорелась лампочка АКБ. Просто ТС заметил ее, только когда из-за просадки напруги высосаного за 50 км пробега акума мотор начал тупить и плюс загорелась лампочка ABS.

Если бы оборвался ремень генератора , то сразу бы загоралась лампочка неисправности зарядки.А не через 50 км. (Наверное).
А посему может это был ремень помпы.

Повторю специально для Андрея: помпа и генератор получают привод от отдельных ремней.
Если бы порвался ремень помпы, мотор не проехал бы несколько десятков км. Помер бы раньше.

Тогда меня беспокоит чувствительность лампы контроля генератора.
Неужели так и должно быть что лампа после обрыва ремня генератора загорается не сразу как на вазах , а через 50км.