Модернизация выхл-й системы ?! Опции

[kendim11]

У меня товарищ работает на СТО. На днях сказал чтобы катализатор не прогорал необходимо, под кузовом найти самую нижнюю точку у глушителя( в которой могла бы скопиться вода от конденсата) и сделать отверствие (2 если нижних точек две) сверлом 2,8мм.
Он объясняет это так что конденсат который скапливаеться в глушителе не полностью испараясь остаеться в нем. А в холодное время вода не друг, а враг. Соответственно если воде есть куда уйти она уйдет.
Он на своем Лацети так и сделал.
Вот и я призадумался, а стоит??

Сообщение отредактировал kendim11 - 11.1.2009, 14:03

[Obormot]

присмотрись к впереди идущим машинам на крутом повороте (перекресток), особенно если после поворота сразу подъем.

у них из глушителя не капает - льется.

потрогай рукой глушитель после поездки по городу (особенно зимой) - он теплый, но не горячий - 100 гардусов там и близко нет.
да, по трассе он раскаляется, сам видел как на девятках горели фоздушные фильтры, которые горе-водятлы одевают на глушак.
но в городе просто теплый.

но опять же, см. выше про металл - думаю не стоит заморачиваться.

кроме того, при "негерметичности выхлопной системы" можно и техосмотр не пройти... хотя слабо себе представляю ГЕРМЕТИЧНУЮ выхлопную систему :-)

Сообщение отредактировал Obormot - 12.1.2009, 0:14