Модернизация выхл-й системы ?! Опции

[kendim11]

У меня товарищ работает на СТО. На днях сказал чтобы катализатор не прогорал необходимо, под кузовом найти самую нижнюю точку у глушителя( в которой могла бы скопиться вода от конденсата) и сделать отверствие (2 если нижних точек две) сверлом 2,8мм.
Он объясняет это так что конденсат который скапливаеться в глушителе не полностью испараясь остаеться в нем. А в холодное время вода не друг, а враг. Соответственно если воде есть куда уйти она уйдет.
Он на своем Лацети так и сделал.
Вот и я призадумался, а стоит??

Сообщение отредактировал kendim11 - 11.1.2009, 14:03

[Obormot]

кажется у волг такое было - дырочка в самой нижней точке глушителя. для стекания конденсата.

но:

1. громкости прибавится однозначно
2. при стоянии-ползании в пробках выхлопные газы будут попадать в салон
3. а вдруг официалы придерутся и лишат гарантии на "выхлопную систему"?
4. главный пункт. она из нормального железа. это для нашемарок делают из такой фигни, что каждую вторую (или просто каждую) зиму менять, а нашего лет на 5-6 хватит.

надумаете сверлить - сверлите в "последнем" глушителе. катализатор при работе ОЧЕНЬ горячий, конденсата там нет. штаны из довольно толстого металла и тоже очень горячие, т.к. сразу после движка. а в глушителе воды (при движении по городу) очень много - при поворотах она у всех иномарок нехило так выливается наружу, думаю ее там литра 2-3.