Регулировка клапанов на 1.6, Разобрали, как теперь регулировать? Опции

[egorcik]

Стала подёргиваться на ХХ. Двигатель снял, поставил другой, а этот отдал в ремонт очень хорошему приятелю. Он ремонтирует в основном ВАЗы и поэтому Ниссан не знает, а делает всё по книжке, но на совесть. Вчера сняли клапанную крышку и промерили зазоры клапанов. В первом цилиндре на выпуске 0,10 остальные разбег кажется до 0,30
Сегодня он снял головку и позвонил, сказал что состояние отличное, даже нагара на клапанах и поршнях нет. На днях будет рассухаривать клапана.
Теперь главный вопрос КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КЛАПАНА? Подточить сам клапан? Купить новые клапана и новые регулировочные стаканы? Хочу сделать хорошо, но не так что бы без трусов остаться.

Фото двигателя кликабельное, нажмите для увеличения

Предвижу вопросы про масло и пробег, отвечаю сразу.
Двигатель 1.6 с пробегом 68 тыс, масло до 30 тыс лил Ниссановское, как закончилась гарантия один раз магнатек, а потом перешёл на Шелл Хеликс Ультра Е. Замена каждые 8 тыс. На 28 тыс установил ГБО. Ездил счастливо, пока не заправился газом и бензином на одной заправке в Украине. Тогда ещё и прицеп тащил около тонны весом. Машина стала очень плохо тогда ехать и на газе и на бензине, даже услышал как пальцы пару раз зазвенели. Но ночь, темно, страшно, обстановка сами понимаете какая и пришлось ехать как есть. В России уже заправился нормальным бензином и газом и машина поехала нормально. Через некоторое время стала хуже ехать и подёргиваться. Всё хуже и хуже и спустя пару тысяч поменял двигатель.

Сообщение отредактировал egorcik - 16.12.2017, 21:43

[Василий]

Еще вопрос смотрел цены на толкатели клапанов от 1200 до 4000,это за один или набор.

Цена за одну штуку. Для регулировки в режиме реального времени нужен запас хотя бы с полсотни штук разных размеров. Есть долгостройный вариант: замерить зазоры, демонтировать толкатели, вычислить на основе размеров снятых толкателей необходимые размеры новых и заказать 16 штук. Возможно, потребуется меньше, -- есть шанс, что некоторые старые подойдут в другие места. Затем ждать исполнения заказа с разобранным мотором.

Из первого цилиндра получается вытащить толкатели или снимать цепь распредвалы?

Кажется, ясно было написано:

Если не напрягает необходимость демонтажа распредвалов

А вообще, вряд ли стоит человеку, задающему такой вопрос, пытаться самостоятельно регулировать тепловые зазоры...
В качестве иллюстрации: сможешь вытащить тормозные колодки без демонтажа суппорта/барабана?

Сообщение отредактировал Василий - 18.12.2017, 20:47