Электрообогреватель салона, блин, японцы опять за своё. Опции

[Obormot]

Прив!

случайно наткнулся на такую вещь: в дизельный енотах в печку встроен дополнительный электронагреватель. чтоб из воздуховодов сразу теплый воздух шел, а то дизель греется долго. зовется PTC-heater.

хочу себе такое!

в сервис-мануале упоминается только в электросхемах и одна строчка в описании работы кондиционера и климата. у кого дизель - как бы сфоткать этот прибамбас? есть мнение, что его можно заказать по партномеру и установить вместо какой-нибудь стандартной заглушкй в печке.

PS так, нашел в описании ручного кондиционера. это деталь 21, обведенная на схеме:



интересно, как именно оно работает?

PPS там 3 нагревательных элемента, и каждый питается через отдельный мощный предохранитель (80, 80 и 40 ампер), включается отдельной релюхой, которая подключена к отдельному проводу на разъеме БЦМ, который управляет ими в зависимости от показаний штатных наружного и внутреннего термометров.

вышеприведенный чертеж из описания "ручного" кондиционера (т.е. не климата). и про дизель или бензин тут ни гу-гу... а вот в чертежах "климата" я такого устройства не нашел... хотя для дизелей с климатом он вроде должен быть... бардак.


Сообщение отредактировал Obormot - 3.1.2009, 2:23

[Obormot]

хм. а разве БЦМ на дизелях и бензинках разные?

сервис-мануал на другом компе, по памяти - там меню, в котором выбирается тип печки (или какого-то ее узла): безниновая, дизельная без подогрева и дизельная с подогревом.

PS вообще у меня автозапуск. но греется 1,6 при морозе 7-10 градусов минут 10, в смысле чтоб в салоне было реально тепло, чтоб ехать без верхней одежды.

да, к хорошему привыкаешь быстро :-)

Сообщение отредактировал Obormot - 4.1.2009, 15:50