![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
ДимаР |
![]()
Сообщение
#1
|
Енот-носуха ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 904 Регистрация: 14.4.2008 Из: Ижевск сити ![]() |
А мне если честно система отопления мягко говоря не очень нравится.
1. очень замерзают ноги 2. режим 3 и 4 ну просто ненужен т.к. 3 это очень громко, а 4 сильно очень громко что даже стыдно бывает перед пассажирами. 3. кондей вещь- не спорю и никогда не спорил но в моем еноте очень странная вещь наблюдается: включаеш кондей например летом ездиш и понимаеш что на улице +18 а не 32, выключаешь и через минуту все стекла ничинают потеть интенсивно (в фольце этого не замечал) 4. сзади зимой еще холоднее, а нижние херни греют так себе(это даже мягко сказано) -------------------- другой авто grand vitara
|
![]() ![]() |
oleg_e |
![]()
Сообщение
#2
|
||
Барбадосский енот ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 493 Регистрация: 6.8.2008 Из: Н.Новгород ![]() |
Если просто сделать отверстия в пластике боковых ниш, то это ничего не даст, тяги не будет. Если проложить гофру от вентиляционного отверстия к этим дырам и поставить компьютерный корпусной кулер на выходе, то толк должен быть. Но я не помню, как плотно пластик к корпусу подходит и есть ли глухие перегородки внутри задних крыльев. Если в штамповке крыла есть технологические отверстия, то можно протянуть гофры сквозь крылья, а пластик просверлить и облагородить вентиляционными сетками, например, от десяточных дверей. Надо смотреть.
______________________________________
|
||
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 3.6.2025, 8:46 |