Контроль уровня антифриза в движении и на автозапуске., Датчик уровня антифриза своими руками. Опции

[andrei69]

Всем привет.
Когда установил сыну в машину сигнализацию с автозапуском, то первым делом возник вопрос кто же будет контролировать работу двигателя по приборке когда в машине никого не будет.
Что будет если вечером возникнет течь антифриза, а утром машина будет прогреваться без охлаждайки.
Что будет итак понятно и вопрос уже в другом.
Как засечь утечку антифриза на раннем этапе во время работы двигателя,
А работает все просто без вмешательства в систему охлаждения и без врезки в расширительный бачок герконового датчика.
Поросто с одной стороны расширительного бачка крепим световой датчик (300р в радиомагазине), а с другой стороны бачка крепим светодиодную лампочку.
Питание на лампочку подцепляем от зажигания, а питание датчика делаем от акб.
Выход датчика просто подключаем к концевику двери .
Сейчас попробую найти видео и фотографии.
Все есть на форуме лачетти.
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showth...8296&page=6

Сообщение отредактировал andrei69 - 18.2.2017, 19:13

[Василий]

Что-то все больше опасений за судьбу твоего Енота...

как такового провода на тахометр нет.
сигнал формируется внутри контроллера и выводится на указатель.
а вот на OBD возможно есть.

1. Сигнал формируется в контроллере мотора и по CAN-шине передается на приборку, бади, распределитель питания, автоматическую трансмиссию и т. д.
2. Это у древних тачек некоторые ключевые параметры имели роскошь индивидуальных проводов на диагностическом разъеме. У всех современных тачек, включая Енота, только шины связи.

Сообщение отредактировал Василий - 19.2.2017, 22:22