Контроль уровня антифриза в движении и на автозапуске., Датчик уровня антифриза своими руками. Опции

[andrei69]

Всем привет.
Когда установил сыну в машину сигнализацию с автозапуском, то первым делом возник вопрос кто же будет контролировать работу двигателя по приборке когда в машине никого не будет.
Что будет если вечером возникнет течь антифриза, а утром машина будет прогреваться без охлаждайки.
Что будет итак понятно и вопрос уже в другом.
Как засечь утечку антифриза на раннем этапе во время работы двигателя,
А работает все просто без вмешательства в систему охлаждения и без врезки в расширительный бачок герконового датчика.
Поросто с одной стороны расширительного бачка крепим световой датчик (300р в радиомагазине), а с другой стороны бачка крепим светодиодную лампочку.
Питание на лампочку подцепляем от зажигания, а питание датчика делаем от акб.
Выход датчика просто подключаем к концевику двери .
Сейчас попробую найти видео и фотографии.
Все есть на форуме лачетти.
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showth...8296&page=6

Сообщение отредактировал andrei69 - 18.2.2017, 19:13

[andrei69]

И сразу вопрос.Если загорится индикатор перегрева то возможно ли будет его просто вовремя не заметить на приборке.Или прозвучит параллельно звуковой сигнал и двигатель заглохнет сам.
И если двигатель все равно будет маслать, то как подключить сигу на блокировку автозапуска при загорании индикатора перегрева.
Машина 2007 г. с пробегом 63 тыс. (наверное). Антифриз не разу не доливал (я не доливал, 4 хозяин).
И как понять фразу: "Ввиду очень малой вероятности существенного падения уровня в расширительном бачке"?
Типа, если будет утечка антифриза где нибудь в радиаторе (камнем вечером пробило)
А утром бачок будет типа всё равно полным?
Думаю что бачок будет пустым, и маслая на сухую будет происходить не равномерный нагрев двигателя что страшнее равномерного перегрева.в добавок будет идти сильный износ подшипника помпы без смазки антифризом.