110000 км. Возраст 9 лет, Пора подмолодить ЕНОТА Опции

[denis8340]

Приветствую, одноклубники.
Прошу совета, на что предстоит обратить внимание при указанном пробеге/возрасте.
Краткий экскурс:Машина куплена в 2013 г. с пробегом 60 000 км. За это время поменяно помимо стандартных колодок/масел/фильтров:
1. Масло в коробке частичной заменой;
2. Сайленты подрамника+втулки стаб;
3. Сайленты рычагов;
4. Тормозная жидкость;
5. Передние амортизаторы вместе с опорами и отбойниками;
6. Приводной ремень (без ролика);
7. Пару замков в дверях;
8. Свечи;
9. Аккумулятор;
10. Смазан моторчик отопителя (2 раза перегорала релюшка).
11. Два передних ступичных.
12. Стойки стабилизатора (совсем недавно).

На что бы вы порекомендовали еще обратить внимание, чтобы предупредить, а не бороться с последствиями. Подвеска сейчас в идеале, что визуально, что на вибростенде нет замечаний.

Сообщение отредактировал denis8340 - 26.2.2016, 18:56

[El-Mariachi]

Больно конечно читать, что человек меняет енота на солярис за 800 тыр, буквально недавно на местном автофоруме обсуждали со смехом сквозь слезы цены на новый солярис. Конечно каждый хочет ездить на хорошем автомобиле, но правильно написали - реальность такова что зарплаты низкие, а автомобили все дороже и дороже, и если раньше за 400 можно было взять фокус или лансер, то сейчас наверное только ладу гранту. И честно говоря не хочу даже думать на что менять енота, потому что делать шаг назад не хочется, но и покупать авто по цене квартиры тоже средств нет. Поэтому просто пожелаю удачи с новым автомобилем, чтобы он вас радовал и служил верой и правдой) все что не делается, все к лучшему