Троит двигатель CR14DE. Ошибка P0011 Опции

[RIP]

Вот какая ситуация. Как-то заправился по самые "гланды" и сразу направился в гараж. Утром завел, такое ощущение, что при прогреве на холостых какой-то двигатель троит и обороты незначительно плавают. Поехал, а машина вообще не едет: давишь на педаль, а там никак. Ну думаю, безин плохой. Но уже 4-ый бак сжигаю. И все тоже самое. Вчера загнал к официалам. Покрутили, повертели. Свечи нормальные, провода нормальные, зажигание выставлено тоже нормально . Ну думаю, наверное тогда у Енотика мозги также кипят от жары. Пробили комп, тоже нормально . Вообщем пожали они плечами, и сказали: У вас ТО 60000 скоро, приезжайте там конкретнее будем разбираться. Кто-нибудьт сталкивался с такой проблемой? Единственное, правда, компрессию не мерили в цилиндрах.

[Василий]

Я подозреваю, кое-кто не понимает ни себя, ни других. Вот предыстория:

Заправился на незнакомой заправке, через 30 км внезапно затроил и загорелся значок двигателя.
Заехал в сервис, ошибка 0340.

Как видно, очевидная зависимость ошибки от низкой температуры -- плод чьего-то воображения. ТС отметил неустойчивую работу холодного мотора и загорание ошибки при езде. В любом случае, прямая зависимость от мороза не обязательна. Плохой холодный запуск и регистрация ошибки вполне могут быть разнесены во времени. Но даже если связь есть, это не дает оснований делать однозначные выводы. Хотя некоторым закон не писан.
Третий раз спрашиваю: насколько нагретая цепь длинее холодной? Уж не обращаю при этом внимания на логику некоторых, по которой если нагретый мотор более-менее нормально заводится, значит, цепь должна при нагреве укорачиваться.

Сообщение отредактировал Василий - 10.2.2017, 21:32