Сталинград-2016 или почему в ноуте нелегальные гранаты от микры, Тимбус в гневе Опции

[Timbu$]

Пишу на эмоциях и контролирую себя, ибо материться на форумах есть моветон и бескультурщина, но эмоции прямо прут.

Вместо тысячи слов:























Откручивая болтики-гаечки ключиком, думал как и почему произошел такой кикос.

В субботу жена поехала по трассе, температура -30, даванул антифриз сверху из-под патрубка. Остановились, подумали, что это патрубок или радиатор лопнул, на веревку и обратно. Насколько весело ехать в -30 с нерабочим мотором это история умалчивает конечно.

Потом завели, все проверили, потеплело, все ОК.

После этого всю неделю дом-работа, а сегодня утром вот, нате.
Дедуктивный метод показывает следующую цепочку событий:
1) лопнуло ухо кронштейна левой опоры
2) На оставшихся двух болтах машина ездила до самооткручивания
3) болты открутились, мотор упал на броню, ШРУС рассоединился, палка с остатками трипода колотила по подрамнику, корпус гранаты подыгрывал.

Какого спрашивается хрена опора лопнула? Что тому причиной, может быть что она из теплого гамна сделана?

Итого, если отбросить эмоции, от проблемы остается просто ситуация.
Итак, я как понимаю, попал на:
1) внутренний ШРУС или привод в сборе
2) кронштейн
3) датчик заднего хода
4) как вариант сальник КПП (запах трансмиссионки присутствует, хотя под приводом вроде сухо);

Единственный плюс-хороший повод сменить масло в коробке.

В общем, это пипец господа. Матерый головняк на ровном месте.

Сообщение отредактировал Timbu$ - 7.12.2016, 22:57

[Timbu$]

Уже не хочется даже ругаться, я не в бессилии, просто уже интересно, почему и за что это досталось на мою лысую голову. Забегая вперед, счет Енот-Тимбус пока что 1-0. В пользу Енота.

Снял защиту, на ней енотова кровь-смазка из ШРУСа.

Кронштейн новый выглядит кстати лучше старого в плане чуть большего (как показалось) веса и более гладкой поверхности.

Место разлома выглядит свежим, масляных наплывов и пятен грязи на разломе нет. Свеженький.


Из трех болтов кронштейна ближний к двигателю самый легкий в кручении, задний потяжелее (нужно иметь удлинители для ключа, один длинный и два средних, чтобы смочь закрутить как надо.

Самый неудобный передний болт, не взял с собой карданчик для ключа, бессильная злоба и минут 10 колдовства с двиганием мотора. Кронштейн, который крепится к лонжерону, снимать еще дольше - нужно снять в частности блок с предохранителями.
В конце концов все затянуто как положено, по динаме.

Далее плавный домкратинг с подкладкой инновационных наборов досок и..

наконец-то установка подушки на место. Небольшие коррективы монтажкой и вот болты крепления подушки встали на старые апробированные места. Далее переворачиваем (гайки чтобы сверху были), тянем по динаме.

Корпус внутреннего ШРУСа из КПП выскочил довольно легко, пара ударов киянкой по монтажечке.

В виду отсутствия помощников и при необходимости откручивать ступичную гайку пришлось мудрить дистанционный костыль для выжима тормоза и придвигать сиденье как Чак Норрис, чтобы педаль достаточно нажалась для стопорения.

Откручиваем гайку, достаем наржный ШРУС с валом, дЫвимся на остатки трипода

Мертвый трипод. Крупный план.

Легкими ударами через выколотку киянкой сбиваем остатки трипода с вала. Расстраиваемся, так как конец вала при буксировке немного бил по подрамнику и на конце увы наклеп...

Примерно равномерно по кругу такая же история. Полукруглым напильником протачиваем канавку до примерно "какбыло" состояния.

Предвкушая конец мучений, надеваем пыльник, трипод на вал, все протертое, блестящее , и....

И ловим жесточайший ахтунг, так как трипод на валу КРУТИТСЯ!!!
http://radikal.ru/video/hOilc17FbBG

Новый трипод в старую гранату не лезет. Диаметр вала - 23 мм, диаметр новой гранаты - 25мм. И на старой, и на новой 26 шлицов.

Триподы (старый и молодой) даже внешне разные.

Хотя корпуса на первый взгляд одинаковые.


В общем что хочется сказать...

Как так получилось-то ?! Настроение прям как в ролике ютубском, где в Сибири парень на полевой дороге подкрылок потерял и на него напал рой пчел.

Граната приехала от Джедая, заподозрить его в вредительстве рука не поднимается. В чем ошибка? Это машина 2006 г.в. с ШРУСами меньшего диаметра неусиленными?
И что делать теперь, привод в сборе искать? Или искать такую же гранату? Или искать другой вал и наружний ШРУС?


Сообщение отредактировал Timbu$ - 7.12.2016, 20:32