Необычная поломка сцепления, Съело шлицы на внутренней втулке диска Опции

[atich_717]

Вобщем, седня поставили оригинальное сцепление (оно же Luk) и выжимной Valeo (он же оригинал )
а вот фото диска сцепления без шлицов на внутренней втулке

ниже фотки на что менял, т.е. сцепа ориджинал, выжимной Валя

стоимость с автодока сцепления 5341р, выжимного 1728р, работа 4000р, но попутно были поменяны все подушки двигателя, т.е. передняя правая (Sasic, он же оригинал), задняя и боковая (ориджинал с логотипом Рено, но это тоже Sasic, я их сразу спалил ). Правая и задняя были убитые, левая почти без износа (фотки в другую тему выложу, если не забуду). 4000р это за всю работу

Сообщение отредактировал atich_717 - 26.5.2012, 0:08

[Василий]

свинство, что диск с приличными накладками помер не от честного износа, а вероломно и фактически от недостатка смазки в узле.

Шлицевое соединение вала и диска сконструировано для работы без смазки. Шлицы слегка смазывают для подстраховки от царапин и задиров при монтаже коробки, к эксплуатации эта смазка не имеет отношения, потому что практически сразу удаляется из шлицев под влиянием центробежной силы. Так что свинство в данном случае в другом, -- некачественном материале или отклонении геометрии, например, праллельной или угловой несоосности между коленвалом и входным валом КПП.

Сообщение отредактировал Василий - 24.11.2016, 11:58