Печка НЕ ГРЕЕТ!, Дует еле-еле теплый воздух Опции

[atich_717]

Друзья, подскажите, может кто сталктвался, суть проблемы: как стало холодать, заметил, что на трассе из печки начинает дуть прохладный воздух, останавливаешься, обороты ДВС 1000, т.е. повышенные, стоишь минуты 3 - обороты падают, из печки подул теплый воздух. Поменял термостат Валео, антифриз поменял (был залит родной и менял на родной), но воздух стал чуть теплее, не могу понять, в чем дело. На заслонки грешить? вроде когда на холодный переводишь - все работает, не похоже, что слетели тросики. Может, из-за фильтра? Не менял с сентября примерно. Вот как шмякнет -30, как детей в садик везти? Да и самим с женой холодно будет ездить, но я-то ладно, мне главное чтоб детки с женой в тепле

[Dima_Brest]

Собственно проблема решена. И в машине стало тёпленько как дома .
Были проведены следующие манипуляции:
1. Промыт радиатор печки. Как оказалось патрубки были горячие, а сам радиатор был холодный.
Снимаем патрубки на подачу и обратку, берём 2 шланга и подсоединяем таким способом что-бы можно было сливать в отдельную ёмкость. Заливаем чистую водичку через подачу (ориентировочно 1 литр) и компресором продуваем но без фанатизма (так что-бы через обраткуначало вытекать, и останавливаемся), и после того как эту операцию провели меняем местами, и задуваем в обратку но уже можно приложить немного фанатизма. Таким образом мы всю чачу не гоним через весь радиатор, а вымываем его через подачу по кратчайшему пути. И так делаем примерно раз 5 (у меня ушло 5 литров воды).
2. Меняем антифриз (замена антифриза производилась специальным аппаратом под давлением), но всё равно система завоздушилась. Развоздушили систему и на мою радость пошёл хорошо тёплый воздух.

Единственное только не смог найти клапан развоздушки системы.
Если кому то помогу своим рассказом буду очень рад. Всем удачи и тепла зимой в Ваших енотах.

Сообщение отредактировал Dima_Brest - 20.10.2016, 10:16