Несколько вопросов Опции

[pivazi]

Здравствуйте, езжу на своей машинке уже третий месяц, в принципе всем довольна, тьфу-тьфу, чтоб не сглазить) До этого семь лет ездила на отечественных машинах и соответственно с механикой, тут автомат. Ответьте о, профессионалы блондине за рулем на несколько вопросов, буду оч благодарна:
1. Охлаждающая жидкость почти приблизилась к отметке минимум при 4000 пробега, эт нормально? Спросила в серсиве, пожали плечаим, залили антифриз.
2. При парковке обычно следуя осветам, оставляю на букве Р, и поднимаю ручник, но зимой как я помню ручник использовать нельзя, достаточно ли будет только Р?
3. Прочла тут что когда на дисплее мигает температура это нормально, ноут сообщает, что температура ниже 4 градусов, а вообще зачем это надо то?)
4. Опять же благодаря этому чудесному форуму, уже навострилась в плане прогрева енотика зимой, но не понятно лично мне вот что. Если снежный покров такой серьезный будет, лучше всего ездить только на второй передаче, у меня нет зимнего режима, есть только 1, 2 скорость, D и все. И если все-таки понесло машину? На механике я тормозила скоростями, а тут что делать в этой ситауции, то встречаю что можно тормозить скоростями, то, что автомат накроется из-за этого оч быстро. Можно ли томрозить скидывая с D на вторую или нет? Вообще не представляю, как наиболее безопасно пережить зиму. Скажем даже нервинчаю, так как очень часто вожу с собой своего малыша.
Буду благодарна ответам по всем вопросам, если ответы уже есть на эти вопросы, то буду благодарна ссылкам, вообщем благодарна за внимание к нам, зелененьким)))))
Еще чего-то хотела спросить, но хоть убей - не помню))))

[king]

Что такое D.1 и 2 на автомате.Когда рычаг установлен в положение D то автомат использует все 4ре передачи .Как только вы поставили рычаг на 2 то автомат использует первую и вторую передачу.И 1 то только первую.Для чего?Скажем так,перед вами проселочная дорога после дождя,скользко,при установке в положение D вы обязательно застрянете,т.к. при оборотах двигателя свыше 2500 автомат переключится на следуюшию передачу и по достежению 2500 переключит долее.В итоге застрял и заглох дижек.Итог ставим в положение 1.Положение 2 используем когда у вас груженный авто и прицеп и поднимаетесь в горку,или буксируете кого нибудь.Надеюсь что обьяснил доходчиво.