Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| pivazi |
20.11.2008, 23:08
Сообщение
#1
|
||
|
Коати белоносый ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 20.11.2008 |
Здравствуйте, езжу на своей машинке уже третий месяц, в принципе всем довольна, тьфу-тьфу, чтоб не сглазить) До этого семь лет ездила на отечественных машинах и соответственно с механикой, тут автомат. Ответьте о, профессионалы блондине за рулем на несколько вопросов, буду оч благодарна:
1. Охлаждающая жидкость почти приблизилась к отметке минимум при 4000 пробега, эт нормально? Спросила в серсиве, пожали плечаим, залили антифриз. 2. При парковке обычно следуя осветам, оставляю на букве Р, и поднимаю ручник, но зимой как я помню ручник использовать нельзя, достаточно ли будет только Р? 3. Прочла тут что когда на дисплее мигает температура это нормально, ноут сообщает, что температура ниже 4 градусов, а вообще зачем это надо то?) 4. Опять же благодаря этому чудесному форуму, уже навострилась в плане прогрева енотика зимой, но не понятно лично мне вот что. Если снежный покров такой серьезный будет, лучше всего ездить только на второй передаче, у меня нет зимнего режима, есть только 1, 2 скорость, D и все. И если все-таки понесло машину? На механике я тормозила скоростями, а тут что делать в этой ситауции, то встречаю что можно тормозить скоростями, то, что автомат накроется из-за этого оч быстро. Можно ли томрозить скидывая с D на вторую или нет? Вообще не представляю, как наиболее безопасно пережить зиму. Скажем даже нервинчаю, так как очень часто вожу с собой своего малыша. Буду благодарна ответам по всем вопросам, если ответы уже есть на эти вопросы, то буду благодарна ссылкам, вообщем благодарна за внимание к нам, зелененьким))))) Еще чего-то хотела спросить, но хоть убей - не помню)))) ______________________________________
|
||
![]() ![]() |
| OKun |
23.11.2008, 1:01
Сообщение
#2
|
|
Енот-носуха ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 6.11.2007 Из: Украина, Ясиноватая |
1. технология проста:
тренеруемся на любом затяжном спуске (пока зима ненастала) отпускаем педаль газа (раз уж мы хотим замедлиться) и переводим селектор в положение 2 (один щелчёк назад) не нажимаем ни тормоз ни кнопку если хотим замедлиться ещё сильнее нажали кнопку перевели в положение 1 в обратном порядке переключаем без кнопки!!! (можно и с кнопкой, но есть вероятность проскочить D и включить R) Сообщение отредактировал OKun - 23.11.2008, 1:05 ______________________________________ |
pivazi Несколько вопросов 20.11.2008, 23:08
pjv 1. Если течей нет, то испарение 200-300 граммов ан... 20.11.2008, 23:27
Antson
А почему нельзя? Что там шестеренки, что тут шест... 21.11.2008, 9:55
RomB Не просто можно а и нужно. Кнопка Овердрайва и пер... 21.11.2008, 10:07
Trip RomB
Поясните, пожалуйста, я всех тонкостей АКПП ... 21.11.2008, 10:48
Akropolis
RomB
Поясните, пожалуйста, я всех тонкостей АКПП... 21.11.2008, 11:19
NoteBook Как можно на ходу переключиться из D в 2, если все... 21.11.2008, 13:11
OKun Вот к примеру можно здесь почитать с поста35 ....
... 21.11.2008, 15:31
DRONIZL Я тоже ещё зимой не ездил и сказать точно про 2 и ... 22.11.2008, 2:14
pivazi Спасиб большое за ответы, жутко благодарна. Остало... 22.11.2008, 22:18
DRONIZL 2) Если машину занесло то не стоит закрывать глаза... 23.11.2008, 0:40
Alexdrive А разве нормально ездить нельзя? Две зимы на автом... 23.11.2008, 9:22
king Что такое D.1 и 2 на автомате.Когда рычаг установл... 23.11.2008, 12:48
Lester
Он врубал (N)-нейтраль, после довил на газ до упо... 23.11.2008, 14:21
pivazi Спасибо, очень теперь все доходчиво, прям душа рад... 23.11.2008, 22:17
GTI Прочитал ветку.
Ну во впервых: при понижении темп... 3.12.2008, 4:01![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2026, 8:07 |