На холостых падают обороты ,сильная вибрация Опции

[nakandr]

Добрый день.Появилась проблема такого характера. Машина 1,4 2007г. Лакшери, 150тыс пробег(не уверен),я третий хозяин.
Машина с утра заводится хорошо,обороты поднимаются до 1500 и с прогревом падают до 700. Разгон уверенный ,не чихает не пыхает.Стоит проехать 20 км или пол-часа по городу (не раньше,замечено неоднократно),как на холостых начинает то ли подтраивать ,появляется вибрация,обороты начинают плавать от 500 до 900(визуально),даже когда 900 вибрация ощущается,трогается нормально,по первости даже разгоняется норм , но чуть погодя появляются провалы,давишь в педаль ,а она потом только подхватывает,в движении может начать дергаться,пока педаль газа не отпустишь.Чек не загарается.
Фильтра все заменены,свечи заменены,дросель чистил(был небольшой нагар),бензонасос смотрел ,визуально в норме,сеточка на просвет легко просматривается,продувается легко.Реальный расход около 8 литров по городу,масло не жрет.
Напрягает ,что это происходит именно через определенный постоянный промежуток времени
Кто может что посоветовать?

[vova39]

ANDREW1958
Сорри, не знал, что у нас на машине катушки одеваются прямо на свечи, но, думаю, от этого суть сказанного не меняется. Наконечники катушек тоже может пробить и высокое напряжение утекать на корпус. У меня такая беда случилась с вот таким вот проводом (пробило именно наконечник внутри свечного колодца):

Найдите принципиальное отличие от Ноутовского наконечника, который интегрирован с катушкой:


Bob
Об них и речь. Ничего вечного не бывает. Пробить может все что угодно, хоть "палку", хоть провод, хоть наконечник.

PS Предложил как вариант, всяко может быть.
PPS Заодно подучил матчасть, спасибо ANDREW1958.