белый налёт на свечах, в чём дело Опции

[ЕНОТ--ПАЛАСКУН]

Привет Всем. Решил заменить свечи когда снял увидел белый налёт на свечах в чём может быть дело

[Василий]

А как еще назвать подобные бредни, которые засоряют форум и мозги участников?:

Поршня прогорают от аномальной температуры, получаемой от горения масла.
На запущенных ДВС процесс прогара практически одинаков.

Машина в пробке, прокладка нервничает, периодически пытается показать свою крутизну, значимость, регулярно открывает дроссель за три тысячи оборотов.
Типа рычит на окружающих.
Воздух, много воздуха поступает при нажатии педали газа, ошметки напалма ползут из коллектора через клапана и попадают на поршень, горение сгустков загущенного масла происходит на крае поршня - прогар поршня всегда происходит с одной стороны, где сползает много напалма.

Бензин тут совершенно ни причем.
Масло, в основном, поступает из неработающей системы вентиляции картерных газов.

Неужели большой секрет, что например, при неисправности системы вентиляции или манжеток впускных клапанов масло в течение НЕДЕЛЬ и МЕСЯЦЕВ эксплуатации дефектного мотора КИЛОГРАММАМИ летит в цилиндры, сгорает там, но никакого вреда поршням не приносит, кроме толстенного нагара? Как "горящее масло создаст аномальную температуру", когда его теплотворная способность и удельная теплота сгорания ниже, чем у бензина? А когда "прокладка" педалирует, "много воздуха" расходуется на окисление неизбежного "много бензина". Это при бедной смеси избыток кислорода в условиях высоких температур берется за алюминий поршня, и тот прогорает, только масложор здесь никаким боком...
Как можно серьезно относиться к твоим фантазиям, которые ты к тому же излагаешь даже не в виде предположения, а как непреложный факт? Ведь абсурдность этих фантазий очевидна.
А свое мнение по поводу белого налета я уже высказывал в сообщении #10 этой темы.

Сообщение отредактировал Василий - 12.9.2016, 8:49