Промывка форсунок, как часто Опции

[EVMAR98]

Как часто нужно делать промывку форсунок. Двигатель 1.6

[Василий]

Некрасиво на основании редких единичных случаев делать обобщающие выводы. Это спекуляции. На самом деле тотального закономерного, как настаивают некоторые, выхода из строя форсунок вследствие промывки совсем не наблюдается. Ни через месяц, ни через два или три. Иначе десятки тысяч активно эксплуатируемых промывочных установок обеспечивали бы ажиотажный спрос форсунок.
Сама модель механизма развития дефекта вообще высосана из пальца. Неужели отложения в форсунке такие тугодумы, что до них только спустя несколько недель доходит, что их пытались удалить, и поэтому лишь потом лезут в клапан? До промывки попадание волокон под иглу было исключено? Что, форсунка, вспомнив вкус сольвента месячной давности, соображает, что ей пора бы гигнуться?
Если изношенная форсунка стала после промывки лить, потому что обнажилась (и лавинообразно развилась) нарушенная геометрия уплотнения, до промывки худо-бедно закрытая отложениями, то разве причина неисправности в промывке?
Попробуйте промыть дроссельный узел некоторых моделей Мицубиси с пробегом полторы сотни тысяч км. Почти наверняка получите повышенные плавающие обороты ХХ. Потому что из-за особенностей своего алгоритма система управления мотором очень чувствительна к расходу воздуха. А в процессе износа между заслонкой и корпусом образуется щель, которую успешно герметизирует нагар. Это динамический процесс -- щель увеличивается, отложения растут.
Этот пример частично иллюстрирует проблему потери герметичности форсунок после промывки. Есть и другие причины возникновения этой проблемы, сейчас нет времени писать.
Но, повторю, выход из строя форсунок после промывки большая редкость, тем более связь далеко не прямая.

Сообщение отредактировал Василий - 25.7.2016, 9:47