110000 км. Возраст 9 лет, Пора подмолодить ЕНОТА Опции

[denis8340]

Приветствую, одноклубники.
Прошу совета, на что предстоит обратить внимание при указанном пробеге/возрасте.
Краткий экскурс:Машина куплена в 2013 г. с пробегом 60 000 км. За это время поменяно помимо стандартных колодок/масел/фильтров:
1. Масло в коробке частичной заменой;
2. Сайленты подрамника+втулки стаб;
3. Сайленты рычагов;
4. Тормозная жидкость;
5. Передние амортизаторы вместе с опорами и отбойниками;
6. Приводной ремень (без ролика);
7. Пару замков в дверях;
8. Свечи;
9. Аккумулятор;
10. Смазан моторчик отопителя (2 раза перегорала релюшка).
11. Два передних ступичных.
12. Стойки стабилизатора (совсем недавно).

На что бы вы порекомендовали еще обратить внимание, чтобы предупредить, а не бороться с последствиями. Подвеска сейчас в идеале, что визуально, что на вибростенде нет замечаний.

Сообщение отредактировал denis8340 - 26.2.2016, 18:56

[denis8340]

Оказалось все по другому. Радиатор кондея герметичен, просто фреона в системе осталось 110 грамм.
Я как машину купил в 13 году, фреон ни разу не добавлял, соответственно и до меня фиг знает когда заправляли. Официалы говорят, что так бывает после зимы - фреон испаряется.
По перегреву все банальнее, перетерся питающий провод вентилятора, который коротил и вентилятор включался через раз. Причина в незакрепленном аккумуляторе. Пока смутно представляю причину и следствие, надо смотреть вживую.
Цена всех телодвижений дилера - 4800 р. Включая заправку фреона, дезинфекцию испарителя (по моей просьбе), пайку проводов ну и прочие диагностики.

Обновление. Отремонтированный жгут проводов, который был перетерт не закрепленным аккумулятором.


Сообщение отредактировал denis8340 - 28.5.2016, 19:00