Непонятки с сигнализацией Starline Опции

[KILLkgn]

Ситуация следующая.
Глушу авто, ставлю ручник, всё как полагается, закрываю, тут же завожу с брелка, заводится сразу легко, всё нормально.

Утром встаю, провожу аналогичные действия, не заводится, через секунд 15-20 на брелке загорается SP.
Далее выхожу к авто, пробую аналогичные действия, т.е. завести с брелка дистанционно, наблюдаю следующее, зажигание включается(поворотники мигают, т.е. сигнал есть всё норм).
Так три раза подряд включается зажигание, пробует видимо завестись, но даже не крутит ничего.. и после трёх таких неудачных попыток, на брелке опять SP и авто не завелось, и даже попыток не было.
Судя по звукам в принципе и не щёлкало ничего.
Попытки вроде и были, но физически включалось только зажигание, а далее ничего не происходило.

Подскажите куда копать.
Рекомендуют начать с аккамулятора, якобы может быть он умирает на горячую заводится, на холодную с брелка не хочет.
При этом на холодную сажусь в авто, с ключа вполне легко заводится.

Куда собственно копать? Не хочется просто ехать в автосервис, и за какую-нибудь ерунду отдать 500 а то и более рублей.
Может у кого были подобные ситуации, или нужно однозначно смотреть\заряжать аккум, а далее будет видно?

[Enotovod69]

Интересный конечно алгоритм. зачем передачу то включать? и сцепление выжимать. Вообще у меня сигналиация подключена к педали тормоза. Я настроил так, что когда нажимаешь педаль тормоза, при заведенном двигателе, двери блокируется (чаще всего делают, что когда заводишь двигатель, т.е. включается зажигание, двери блокируются). Поэтому если держать тормоз у меня точно не встанет на охрану. Ну это лишнее. не по теме.
Сигнализация Starline E90.