Шипы или липучки?, Применимо именно к Енотам! Опции

[sashabeliy]

Липучки или шипы?
Скажите кто переобул вместо шипов липучки? Как ощущения? Как наши Еноты ведут себя на липучках?

З.Ы. Может уже обсуждали на форуме, поправьте. Через поиск я ничего не нашел.

Сообщение отредактировал sashabeliy - 15.10.2015, 14:58

[12vvv12]

Всегда надо выбирать зимку по погоде.
Если много времени на дорогах лед/наст то лучше шипы. Если практически постоянно машина передвигается по сухому/мокрому асфальту, то лучше фрикционка. При этом выбирать ее следует исходя из температурных режимов. Скандинавка для суровых морозов, европейка для умеренных зим.
В Крыму, например, шипы нужны только в Ялте (и то не всегда). Лучший выход - цепи прикупить и быть готовым практически ко всему.
Сам на еноте буду вторую зиму катать на Мишке Альпин А4. Доволен полностью! В прошлую зиму, кстати, пришлось один раз пробираться по довольно глубокому свежевыпавшему мокрому снегу, причем еще и дороги с уклонами были - проблем не испытал. Кстати, в снегу шип/не шип не важно - роль играет протектор.
На прошлой машине четыре сезона катал на Баруме Поларис 2 - доволен был абсолютно.
Главное помнить принципы зимней езды на каждом из покрытий и не выключать голову, трезво оценивать обстановку и свои возможности!
Уже писал, что если в большом городе сильно хочется шиповку, то покупать только первую линию с конским ценником, т.к. такие шины совсем немного проигрывают фрикционке на асфальте. У бюджетных с этим гораздо хуже.