Выбор велосипеда, Как правильно выбрать велик. Опции

[kendim11]

Вот купил после долгих поисков велик.

Nakamura Cliff Runner в ИнтерСпорте с многочисленными % скидками за 4600. Хардтеил. т.е. велик имеет передний амортизатор в виде пружины.
Nakamura это японская фирма производит велики аж 1920-х годов прошлого века. Все вели производяться или в Китае или в Таиване.

Опишу его. Рама 22". Привода Shimano Tourneo (это бюджетный привод). Тормоза V-brake. Колеса не
агрессивные в грязь не полезешь. 2 ручки переключения скоростей. Левая переключатель скорости на передней звездочке. Правая переключатель скорости на задней звездочке.

Сезон скидок в магазинах начинается с начало августа по март.
В комплектации сейчас нет никаких инструментов, крыльев, насосов. Все это докупается отдельно.

Итак с чего начинаем.
1. Каков бюджет
2. Заходим на такие сайты http://www.velosfera.ru/, http://www.trial-sport.ru/catalog/51553/51516.html.
Ищем по нужным нам параметрам велики.
3. Смотрим спецификацию. Привод shimano их несколько бывает самый дешевый как мой Tourneo потом идет Acera и т.д. т.е цена возрастает.
4. Какой нужен вели городской, горный...
5. На протектор колес. Если агрессивная то можно во влажную погоду заходить в крутые виражи.
У резина профиль бывает нескольких размеров чем больше тем лучше есть 1,9 2,0 2,1. Лучше 2,1.
6. Передний амортизатор бывает 2 видов: пружинка и амортизатор-я стойка. Если прикрыта гофром то это означает что там пружинка. Пружинка конечно слабее, лучше брать со амортизатор-ю стойку.
7. Марка велосипеда начального уровня есть GT, Marin, Nakamura, Jamis, Trek, Norko.


А так можно не париться для первого велика любой подойдет главное если нравится, сядь на него прокатись, если устраивает то пойдет.

[Кочевник]

Все кто выбрал себе велосипед GT не пожалеют о своём решение. Единственный бренд узлы которого нормально смазаны с завода, поэтому после покупки не требуется техническое обслуживание узлов. Я на GT езжу круглогодично при температурах окружающей среды от -45 до + 50 град С. Проблем с узлами небыло!!! В настоящее время 4 велосипеда GT для разных условий эксплуатации.
Для простых катаний вроде бы подойдет любой велосипед, но затрата сил будет везде разной. Всё же удобнее двухподвесы. У меня кросскантрийник и даунхильный - двухподвесы манера езды и качество ну сильно отличаются от хардтейлов!
И ещё для езды по городским дорогам оборудуйте велосипеды зеркалами заднего вида, руль обрежте. И не забывайте, что у велосипеда главный тормоз ПЕРЕДНИЙ, как на мотоцикле!