Регулировка стояночного тормоза Опции

[Mr.Digital]

Народ подскажите, при полностью поднятом ручнике возможно ли тронуться или этого по идеи не должно быть. Вопрос не праздный, машинка была бита, менялась задняя балка и полностью правая перед. подвеска, включая тормозной диск. После того как забрал машину накатал 2 тыщи верст. Сначала сам не был уверен, но чем дальше, тем больше убеждался что чтото не то с тормозами, вроде и тормозит уверенно и не уводит ни куда. Но вот 48-м чуством - что то не то. Был у ОД на Таганке, проверили на стенде, грят все Ок. А тут седня решил поэксперементировать, приподнял ручник на пару щелчков и тормозил под писк пищалки. Вот именно с чуть приподнятом ручником ощущение что что то не то пропало. Ручник если тянуть до дури поднимаю на 11 щелчков и все равно подгазовывая можно тронуться. Вот и думаю, чё то они там не дотянули.
Повторяю вопрос: при полностью поднятом ручнике возможно ли тронуться или этого по идеи не должно быть?
И еще, как отрегулировать ручник, кто делал, подскажите. Мануал читал, поднял ручник, снял накладку, оттянул "шторку", регулировачную гайку видел, крутить сам чё то боюсь.

Сообщение отредактировал Mr.Digital - 15.5.2008, 20:08

[Aviator0176]

может кому интересно есть фото по теме регулировке ручника http://autopeople.ru/forum/nissan/note/tormoza/70819.html

Сени решил подтянуть ручной тормоз. Благо салон разобран полностью. ("Шумил" полы). Давно просилась эта процедура, на уклонах плохо держал ручной тормоз, тем более это никогда еще не делалось, только год назад прокачивалась тормозная система. Колодки тоже еще ни разу не менялись. А тросики то разной длины. Точ в точ как на картинке по ссылке. Правый больше выдвинут вперед. Это что значит? Значит что правый тросик больше натянут потому как износ колодок больше? Запутался я короче. Но решил продолжить. Поднял на 3 щелчка, крутнул гайку на затяг (по часовой) на один оборот примерно. Задомратил правое заднее колесо. При опущенном ручнике оно вращается свободно, но слышно шорох. При тех же условиях на левом заднем, оно вращается свободно и тишина. Шороха не слышно. Поднял ручник на максимум. Левое заднее мертво, обеими руками провернуть не смог. Правое заднее с усилием хорошим, но провернул. Изредка, когда еду по трассе с работы, останавливаюсь на перекур, трогаю рукой оба барабана, они холодные. Так что получается, подторможено слегка правое заднее или как? Поможите советом. Пробовал ослабить гайку. Много открутил. Но целый сантиметр примерно длины резьбы гайка открутилась от упора. Ситуация с правым задним не изменилась. Также свободно вращается но с шорохом. И помоему, мож я уже себя заморочил, при прочих равных, левое заднее дольше крутится чем правое, хотяоно тоже свободно вращается. В общем, натыкал много буковок. Помогите советом, что делать. Завтра дособираю салон и надо освобождать гараж, пустили поработать временно.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 13.9.2015, 22:17