Выжимной подшипник, Шум в МКПП, пропадающий при выжиме педали сцепления Опции

[Daiver]

Уважаемые форумчане! Нужна помощь шарящих в ремонте енота.
Вчера, когда сами меняли колодки, заметили снизу течь прямо на коробке (вернее капало с самого низа коробки, но похоже сама течь в другом месте, просто набегало вниз и оттуда капало). Думали масло побежало. Но жидкость оказалась не маслом, а похоже тормозухой. Вообщем беглый визуальный осмотр показал, что потёк рабочий цилиндр сцепления. К тому же другие симптомы на это указывают - при длительно выжатом сцеплении закусывает передачу, стоит отпустить и выжать по новой, то передачу отпускает.
Сегодня заехал в сервис (не Ниссан), мастер глянул, сказал, что похоже цилиндр упакован в коробку, лезть не взялся. Можно конечно поехать в Ниссановский центр, но это в другом городе, не понятно смогут ли сделать за день, да и не очень то я им доверяю.
Теперь собственно вопрос к знающим, можно ли самому произвести замену рабочего цилинра или поменять там манжеты? Насколько сложно до него добраться? Неужели придётся коробку снимать?
Всем заранее спасибо.

[clink]

Здравствуйте, уважаемые енотоводы!

Подскажите, было-ли у кого-нибудь подобное: ногой чувствуется вибрация, если чуть-чуть дотрагиваться до педали сцепления. Чем выше обороты двигателя, тем быстрей и сильней вибрация.

Подозреваю, что предыдущий хозяин или хозяйка спалила сцепление и его повело. Или это больше похоже на выжимной?
И (естественно) присутствует то пресловутое тарахтение (цокотание) на холостых, когда выжимаешь сцелпение, оно пропадает.