Продавать сейчас или откатать ещё столько же? Опции

[Gosha.Z]

Задумался я над темой.
Сейчас пробег 94 000, к концу лета (с планируемыми поездками) будет 98 000.
В сентябре автомобилю 3 года.

Вот думаю, стоит ли сейчас менять авто?
С одной стороны, надо покупать 2 комплекта резины и, возможно, одни диски. Уже поменял сцепление, термостат, сайлент-блоки и есть ощущение, что нужно будет чуток работать с подвеской.

С другой стороны, Енот уверенно выполняет главную функцию: изо дня в день возит меня с работы и на неё раз в месяц за 400 км и обратно. Новая машина - это кредит, а не хотелось бы.

Кто что думает? Чего ждать в дальнейшем?

[vova39]

Итак, если человек/семья имеет в год прибыли в 5 млн. руб, то (исключительно для иллюстрированного примера) на замену нашего зверька можно присматривать аппарат за 2,5 млн. руб, который в холке сантиметров на 15 выше и имеет на 5-й двери запаску, либо баржу от именитых концернов метра на полтора длиннее нашего енота, т.е. кому чего более по душе. А если семья/человек имеет 1,2 млн. руб в год, то рассчитывать приходится на авто за 600 тыс. руб.

Чьерт, даже на Ладу не хватает по расчетам...

Дело в том, что в теоретических выкладках Deep, на мой взгляд, имеется существенный изъян, а именно семья/человек отожествляются. Если бы я был один, то с уровнем дохода более ляма в год давно бы мог ездить на мерседесе (умышленно говорю мог). Но с тем же доходом, имея жену и двоих детей, а кто-то и троих-четверых, говорить о тождественности положений неправильно. В той же ситуации покупка нового Ноута уже приключение либо с жесточайшей многолетней экономией, либо в кредит/рассрочку.