Продавать сейчас или откатать ещё столько же? Опции

[Gosha.Z]

Задумался я над темой.
Сейчас пробег 94 000, к концу лета (с планируемыми поездками) будет 98 000.
В сентябре автомобилю 3 года.

Вот думаю, стоит ли сейчас менять авто?
С одной стороны, надо покупать 2 комплекта резины и, возможно, одни диски. Уже поменял сцепление, термостат, сайлент-блоки и есть ощущение, что нужно будет чуток работать с подвеской.

С другой стороны, Енот уверенно выполняет главную функцию: изо дня в день возит меня с работы и на неё раз в месяц за 400 км и обратно. Новая машина - это кредит, а не хотелось бы.

Кто что думает? Чего ждать в дальнейшем?

[vova39]

Но здравый смысл должен присутствовать при любых решениях.

Здравый смысл должен быть во всем, даже когда денег девать некуда или когда их нет вовсе.

Короче, думал я тут думал и надумал вот что.
Если машина начинает "сыпаться" - то это всегда одно за другим. В моём случае это не так. Бывают проблемы, но больше разовые.

Поэтому нужно включить простую математику и дальше выясняется, что на новой машине тоже нужно проходить ТО, но еще за нее надо платить кредит.

В общем, закатал губу обратно.

Здравый смысл, о котором выше начинает превалировать. Но это ремарка, решать Вам.

Я за 4 года и 4 месяца сменил только фильтры и масло на еноте. и на ТО-1 только был. Расходов никаких практически кроме бензина. А нет,менял ступичный подшипник задний правый через 45 т.км пробега.

В точку. Машина (тьфу три раза) без проблем.