Подрадиаторная балка, Как правильно установить опору радиатора? Опции

[R@X@R]

Опора радиатора имеет крепёжные отверстия чуть ли не в диаметр головок крепёжных болтов.
В связи с этим, она имеет довольно сильный люфт (сантиметр, а то и больше) - что по оси авто, что поперёк.
В тех. мануале ни слова, о том как я её правильно выставлять и даже нет момента затяжки болтов.

Ребята, подскажите, от чего плясать?
Может кто-то поделится личным опытом?

[Car69]

Алексей,я тоже менял(2011г) эту опору радиатора,и где ты в моих словах утверждение о том,что положение балки может влиять на геометрию.Если допуски всех отверстий оказались достаточными(в твоём случае),то в моём случае пришлось отстёгивать бампер,пыльник бампера(7 болтиков),ослаблять два болта крепления опоры,опять прикручивать пыльник на три болтика,пристёгивать бампер,и после этого смещая опору добиваться точного положения опоры+пыльник с отверстиями для клипс на бампере.Далее затянув левый болт крепления опоры мы(я и слесарь) ещё раз отстегнули бампер,открутили пыльник от опоры,затянули болт крепления опоры с правой стороны,и только потом собрали все "пазлы" в одну "картину".

При установке пыльника, закрывается доступ к крепёжным болтам )))

Только к болту с правой стороны.