Ну, вот и 100000 км, Что желательно заменить в подвеске? Опции

[Deni]

Приветствую читающих.
Отметили недавно юбилей 100 000км., к этому пробегу вся подвеска ожила. Ес-но проехался по нашим провинциальным СТОшкам с целью диагностики. Тут-то вопрос и появился. Кто во что горазд и всё отлично с подвеской и наоборот всё плохо, причём некоторые ставят диагноз визуально, кто то чуть ли не подтягивался на рычагах пытаясь найти люфт. Вобщем надежда только на ваши рекомендации.
Вопрос: что бы вы поменяли на моём месте, т.е. что гарантированно вышло из строя к этому пробегу?
Собираюсь поменять:
1. Амортизаторные стойки
2. Стойки,втулки стабилизатора
3. Рулевые наконечники
4. Сайленты подрамника
5. Опоры и опорные потшипники стоят порядочно, менять обе позиции?
6. Шаровые опоры вместе с рычагом


Заранее спасибо всем ответившим. Перечитал все темы по подвеске, выписал все номера планируемых к замене деталей. Осталось точно определиться что именно менять.

[Василий]

Точнее, 1,5 колебания. Но таким способом безошибочно дефектуются только совсем убитые аморты. Полумертвые продемонстрируют эти самые полтора колебания. Поэтому надежнее проверять на трясостенде. А при пробеге амортов 80 000 км и выше проверки вообще излишни, даже если нет претензий к поведению авто. По любому заменять. Конечно, если не планируется продажа тачки.