Обслуживание кондиционера. Чистка испарителя, Делаем сами. Фото Опции

[roma48]

Для проведения этой работы яма не нужна. Всё делается через салон со стороны переднего пассажира. Приобретаем баллон со спецпеной (мой 320 руб). В автомагазинах выбор есть. Мне предлагали докупить для него спецтрубочку (200 руб. - не нужна). В типовой инструкции говорится: Найти дренаж кондиционера (испарителя) и ввести в него ПВХ трубку до упора в испаритель. Искал дренаж не долго, только если и добраться до него, то всё равно в него ничего не затычить. Он под 90 градусов из резины без доступа. Сделал следующее...
1. Снял перчаточный ящик, открутив четыре самореза.

2. Сдёрнул салонный (кондиционера) фильтр.

3. Обрезал крышку от фильтрующего элемента и в верхней её части сделал отверстие под ПВХ трубочку (сгодится от монтажной пены).


4. Одел крышку с трубкой на своё прежнее место.
5. Подставил под основание крышки ёмкость "про запас". Вытекло немного... Можно пренебречь.

6. Вылил весь баллон с пеной.

7. Дальше по инструкции 10-15 минут ждал, когда пена преобразуется в жижку и стечёт через дренаж.

Закрыл окна, Включил рециркуляцию и выгнал всех из салона. Кондей на полную мощь в течение 10-15 мин. Заменил крышку с отверстием на новый фильтр.

Наш испаритель находится сразу за фильтром. В корпусе, под испарителем есть пресловутая дренажная дыра.
За 3 года эксплуатации процедура была проделана впервые. На испарителе видимых отложений не было. Делал для профилактики.

[День]

Как обрабатывать прекрасно написано на упаковке средства. Ранэвей я делал следующим образом:
1. Запенивание полости, установка заглушки-крышки штатного фильтр;
2. Пауза 5 минут;
3. Включение вентилятора и кондиционера на 10 минут на третьей скорости, температура - минимум (мойка испарителя влагой из воздуха);
4. Выключение кондиционера, вентилятор на максимум - 5 минут (высушить испаритель;
5. Установка нового фильтра.