Ну, вот и 100000 км, Что желательно заменить в подвеске? Опции

[Deni]

Приветствую читающих.
Отметили недавно юбилей 100 000км., к этому пробегу вся подвеска ожила. Ес-но проехался по нашим провинциальным СТОшкам с целью диагностики. Тут-то вопрос и появился. Кто во что горазд и всё отлично с подвеской и наоборот всё плохо, причём некоторые ставят диагноз визуально, кто то чуть ли не подтягивался на рычагах пытаясь найти люфт. Вобщем надежда только на ваши рекомендации.
Вопрос: что бы вы поменяли на моём месте, т.е. что гарантированно вышло из строя к этому пробегу?
Собираюсь поменять:
1. Амортизаторные стойки
2. Стойки,втулки стабилизатора
3. Рулевые наконечники
4. Сайленты подрамника
5. Опоры и опорные потшипники стоят порядочно, менять обе позиции?
6. Шаровые опоры вместе с рычагом


Заранее спасибо всем ответившим. Перечитал все темы по подвеске, выписал все номера планируемых к замене деталей. Осталось точно определиться что именно менять.

[R@X@R]

коли есть средства, так и меняйте всё, чтобы не лазить туда каждые пол года. Что мало мальски живое оставите на всякий случай.
Ну а нет, то на диагностику, и выяснять что точно под замену.

Я вот например год назад, закупил весь перед. Как раз на майских буду менять. Ну точнее подвеску. Амы и опорники уже новые. Амортизаторы не работали уже тысяч с 65-ти Это хорошо было заметно на съезде с полицейских, сильно клевала морда. При мануальной диагностике выяснилось что штоки обоих амортизаторов не возвращаются после нажатия. На тех же 65 потёкла одна задняя стойка.
Перед после последней зимы вообще весь загремел (впервые). Когда переобувался обнаружил на правой стороне, что задний сайлент рычага на половину отошёл от обоймы, его прямо вывернуло на поддомкраченной машине. Когда опустил авто, сальник вернулся на место. Стабилизатор давно ёрзает, хорошо видно по отметинам в районе втулок. ну и т.д. и т.п.

Сообщение отредактировал R@X@R - 8.5.2015, 0:07