Вариатор буксует, горит лампа ЧекЭнджин (ошибка P1778), Умирает вариатор - впереди капиталка? Опции

[lodoss]

ПРивет всем, недавно стал обладателем енота 2008 года на вариаторе. Неделю катался всё в норме а вот сегодня прогрел машину 2 минуты и поехал не дожидаясь когда погаснет ламочка прогрева двигателя(лето на дворе +17) и на крутом выезде на трассу притопил газу ( не до пола, а в меру, щажу вариатор) после чего у меня обороты поднялись до 3 тысяч затем опустились и замигал чек. Обороты вернулись в норму 1500-2200 на скоростях до 80 км/ч и особого тупизма в вариаторе нет. Педалька адекватно реагиоует на газ.

Так как жаба давит отдавать 700 р за диагностику чека на сто, я проверил ошибки при помощи устройства ELM327 которое подключается к ODB2 разъёму.

Ошибка высветилась P1778
Попробовал скинуть клемму - не помогает.

Внимание вопрос: кто сталкивался с этой ошибкой и к чему готовиться ? А то у уже радость от покупки медленно тает.

PS масло в вариаторе жёлтое (похоже с японии) но уже грязноватое и после езды на щупе видны мелкие пузырьки.

Сообщение отредактировал lodoss - 1.8.2013, 9:29

[Алексей (Якутия)]

нужен срочный совет (без диагностики, основанный на личном опыте)

при движении в подъем, по отношению к скорости завышены обороты двигателя, на 3000-4000 оборотах дёргания и вроде двигатель бубнить стал.

диагностика СТО: просто погасили лампу, которая загорелась когда я запустил двигу со снятым воздуховодом (при чистке ДЗ).

совет спеца: накопились какие-то баллы ошибок или чего то... надо сбрасывать. а существуют ли баллы, что комп начинает глючить?

уровень масла в вариаторе завышен после замены на СТО на 3-4 см т.е. риска масла на тросике.
меня интересует, уровень масла в вариаторе большой - это на что-то влияет?
если слить до уровня масло из вариатора, что-то изменится?

Спасите НУБАСА