Установка кнопки омывателя, Сделаем сами. Опции

[сам-по-себе]

Я установил вот такую кнопку омывателя фар на своего Енота (рестайлинг).


Встала, как тут и была по ширине и по цвету, по высоте небольшой зазор получился, который заполнил кусочком пластика.
Покупалась на радиорынке за 25 руб.
Используется для оборудования на 220В, имеет 3 положения:
-фиксированное "0" - "выключено",
-фиксированное "II" - "включено",
-нефиксированное "I" - "включено" (т.е. необходимо удерживать)



Подключал по приведенной схеме (да простят меня профессионалы):

Смотрим исправленную схему ниже!!!!!! В 8-ом посте

опираясь на схему из сервис-мануала дорестайлинговой машины:



которая отличается от рестайлинговой лишь наличием кнопки (колодка кнопки в рестайлинговой осталась).
Подключена кнопка так, что :
-в положении "II" работает автоматика, как и было с завода,
-в положении "0" омыватель фар не работает,
-в положении "I" при удерживании кнопки происходит двухкратное срабатывание омывателя с промежуточной задержкой (как до рестайлинга).
Можно было, конечно, подсоединить по другому, но эта схема родилась в результате эволюции мысли о простом отключении релюшки кнопкой, так что не судите строго, как получилось.
Если возникнут вопросы - задавайте.
Как делал по позициям рассказать в картинках не получится, т.к. толковых фотографий делать времени не было - работы проводил в неотапливаемом гараже.

Сообщение отредактировал Гогги - 5.3.2008, 10:57

[кот-бегемот]

И зажигание включено, и габариты и все остальные режимы переключателя были испробованы, может предохранитель накрылся когда я на малой колодке замыкал 1 и 2. Мне не нравится поведение автоматики света: отсутствие реакции на выключения замка заж., т.е. горит освещение салона, горят габариты а меня уже в машине нет и ключа в замке зажигания тоже..., отключаются подрулевым выключателем на офф. Обычное поведение света- замок на 0 и свет гаснет. Все это начиналось после замыкания 1 и 2 контакта как большой, так и малой колодки, блин, хорошо, что еще лечится!